Vzdušné síly zdůraznil seznam úloh

Pracovníci leteckých sil

SOUTHWEST ASIA - Airman 1. třída Carin Brigham je připravena zajistit základní bezpečnostní ochranu. První třída Airmanu Erick Martinez ji podepíše kulometem M240. Oba letci jsou v 379. expediční bezpečnostní squadroně. Oficiální fotka USAF

Každé jaro (kolem března nebo dubna) letecké síly zkoumají všechny své zařazené a pověřené úředníky a přidělují "Stresové hodnocení".

Stres, jak je zde definován, je do značné míry ovlivněn třemi hlavními faktory: pracovní síly, personálem a nasazením. Vodič (y) stresu je pro každou kariéru odlišný, nicméně zkrátka, když je "kariérová" oblast "zdůrazněna", znamená to, že v kariéře není dostatek lidí, aby přiměřeně vykonával přiřazenou misi.

Stresové úrovně poskytují vedení letectva objektivní, jediné opatření k určení relativní "bolesti" (tj. Stresu) mezi AFSCs (úkoly). Výsledky slouží jako ukazatel problémů, nikoli jako absolutní vyjádření problémů. Vzorec je výchozím bodem pro výběr abnormalit. Umožňuje také vedení letectva měřit pokrok.

Letectvo má za cíl dosáhnout "úrovně stresu" 1,2 nebo méně pro každou AFSC (práci).

Je třeba poznamenat, že právě proto, že je práce považována za "stresovanou", nemusí nutně znamenat, že pracovní místo má nové pracovníky. AFSC může být přiměřeně obsazen v prvotřídních hodinách, ale považován za "stresovaný" kvůli nedostatku v řadách NCO.

V takovém případě by se letectvo pokusilo napravit tento nedostatek prostřednictvím Programu rekvalifikace NCO .

Dokonce i když je "stres" způsoben (nebo částečně způsoben) nedostatečným personálem v řadách prvního termeru (nových rekrutů), do hry vstupují dostupné výcvikové sedačky. Technické školy letectva mohou v daném okamžiku školit tolik studentů a všechny plánované "tréninky" mohou být již obsazeny lidmi, kteří jsou již v programu DEP (Delayed Enlistment Programme) nebo již ve vzdušných silách, ale čekají na školení slot.

Zvýšení počtu dostupných tréninkových časů obvykle není životaschopnou volbou. Přidání více slotů znamená přidání dalších zdrojů. Musí být přidáno více instruktorů (čímž se odstraní zkušení poddůstojníci z "pole"), je třeba přidat prostor pro ubytováni, zvýšit počet podpůrných pracovníků (finance, administrativa, personál apod.), Rozšířit chow haly apod. Tento proces není ani levný, ani rychlý.

Entered AFSCs (viz strany popisu práce )

AFSC Kariérové ​​pole Stres

1a8

Vzdušný kryptologický lingvist

2.15

1t2

Pararescue

1,58

2t1

Provoz vozidla

1.46

7s0

Zvláštní vyšetřování

1,37

3p0

Bezpečnostní síly

1.36

1n1

Analýza snímků

1.34

1t0

Operace SERE

1.26

3m0

Služby

1.26

1c2

Kontrola bojů

1,25

1n0

Aplikace inteligence

1.24

3s2

Vzdělávání a odborná příprava

1.24

2g0

Logistické plány

1.23

1s0

Bezpečnost

1.23

2e2

Com, sítě, přepínání a kryptografické systémy

1.21

1c1

Kontrola letového provozu

1.20

5j0

Paralegal

1.20

6c0

Uzavírání smluv

1.20

1w0

Počasí

1.19

1n5

Využití inteligentních signálů

1.19

3u0

Manpower

1.18

1n4

Analýza síťové inteligence

1.18

3v0

Vizuální informace

1.17

3e8

Likvidace výbušných zbraní

1.17

3n0

Veřejné záležitosti

1.15

3e5

Inženýrství

1.14

3e9

Připravenost

1.12

2a7

Technologie leteckých kovů

1.12

2w0

Muniční systémy

1.12

2t0

Správa provozu

1.11

3c3

Comm-Comp Sys plánování a implementace

1.11

3s0

Personál

1.11

3s1

Vojenská rovnost příležitostí

1.11

2e6

Komunikační kabelové a anténní systémy

1.10

1a5

Systémy vzdušných misí

1.10

2f0

Paliva

1.10

1a2

Loadmaster

1,08

5r0

Pomocník kaplanů

1,08

1a3

Palubní komunikace a elektronické systémy

1,07

1c4

Taktické letecké velitelství a řízení

1,07

2t2

Letecká doprava

1,07

1a1

Letový inženýr

1,07

3e7

Požární ochrana

1,06

1a6

Letuška

1,06

3a0

Správa informací

1,06

1c0

Řízení letového provozu

1,06

1a7

Aerial Gunner

1,06

3n2

Premier Band

1,02

2e1

Satelitní, širokopásmové a telemetrické systémy

1,02

2s0

Dodavatelský management / systémový analytik

1,02

3n1

Regionální kapela

1.01

2a3

Avionické systémy (různé MWS) a Tact a / c mx

1.01

2a6

Letecký kosmický pohon

1.00

3e1

Vytápění, větrání, klimatizace a chlazení

0,99

1a4

Letecké řízení bitvy

0,98

1t1

Podpora života letadel

0,98

1n2

Com Signals Intelligence Production

0,97

2t3

Údržba vozidla

0,97

2r0

Analytik správy údržby

0,96

2a5

Letectví a helikoptéra Mx & Integrovaná avionika Sys

0,96

3e4

Utilities Systems, et al

0,95

3e0

Elektrický

0,95

3e2

Dlažební a stavební zařízení

0,94

2w1

Systémy vyzbrojování letadel

0,94

3c0

Komunikační a počítačové systémy

0,94

2r1

Produkce údržby

0,93

3c1

Radiokomunikační systémy a elektromagnetické spektrum Mgt

0,92

2w2

Nukleární zbraně

0,91

1a0

Doplňování paliva během letu

0,91

1c3

Velitelské stanoviště

0,91

3e3

Strukturální

0,91

1c6

Operace vesmírných systémů

0,90

2m0

Raketové a vesmírné systémy / zařízení

0,90

1n3

Cryptologic Linguist

0,87

6f0

Finanční řízení a kontrola

0,86

2p0

Laboratoř přesných měřících přístrojů

0,86

1c5

Letecké a řídicí systémy

0,85

3h0

Historik

0,84

2a0

Stanice zkušebních stanovišť a komponenty letecké techniky

0,82

2a1

Avionika

0,81

2e0

Systémy pozemního radaru

0,77

3c2

Řízení komunikačních počítačových systémů

0,77

1n6

Hodnocení elektronického zabezpečení systému

0,74

3e6

Řízení provozu

0,65