Čtvrtletní seznam potřeb leteckých sil
Deset nejlepších potřeb leteckých sil je následující práce od pádu roku 2017:
1 - Oblast mechanické aptitude
2 - Bezpečnostní síly
3 - Oblasti elektrického výkonu
4 - Obecná oblast aptitude
5 - Obecná oblast aptitude
6 - Oblast mechanické aptitude
7 - Oblast mechanické aptitude
8 - Řízení letového provozu
9 - Systémy střeliva
10 - kybernetické dopravní systémy
Nedostatky důstojníků
Nejvíce zdůrazněný nedostatek pro letectvo je pilotní nedostatek personálu, který nyní, od roku 2017, dosáhne 2 000 pilotů. Vzdušné síly potřebují tolik pilotů, aby uvažovali o nových programech, které umožňují pilotům v letecké škole vstupovat na letové školy. Dále je třeba zvážit vytvoření pilotního programu důstojníka důstojníka, který by byl podobný pilotnímu programu Armády, který by tento závazek vyplnil.
Čtvrtletní změny seznamu stresovaných leteckých sil
Každé tři měsíce letecké síly zkoumají všechny své zařazené a pověřené důstojníky, aby zjistili, které zaměstnání jsou nejvíce poptávané a nejvíce nedostatečné.
Všechny úkoly jsou dány tak, jak se říká "hodnocení stresu", a ti, kteří mají nejvyšší hodnocení, jsou umístěni na "stresovém seznamu".
Stres, jak je zde definován, je řízen třemi hlavními faktory: pracovní síly, posádkou a nasazením . Řidiči stresu se liší pro každé povolání, ale když se kariérové pole považuje za "zdůrazněné", znamená to, že letectvo nemá dostatek personálu v dané kariérové oblasti k tomu, aby přiměřeně vykonal přiřazenou misi.
Přiřazení úrovní stresu pracovním místům poskytuje vedoucím leteckým silám objektivní, jediné opatření k určení relativního napětí mezi různými kódy speciálních leteckých sil, které se používají k určení každé zakázky.
Jak fungují kódy stresu vzdušných sil
Výsledky každoročního stresového auditu slouží jako ukazatel potenciálních a skutečných problémů a také umožňují vedení letectva měřit pokrok. Podle systému:
- Úroveň stresu 1,0 pro kariérní pole znamená, že neexistuje žádný (rozmístění nebo domácí stanice) nedostatek
- Úroveň stresu větší než 1,0 znamená nedostatek. Nedostatek je vyjádřen jako procento přidělených pracovníků (například úroveň stresu 1,2 znamená, že každá osoba na domácí stanici dělá práci 1,2 osob)
- Úroveň stresu nižší než 1,0 znamená, že pro danou kariéru existuje přebytek. Přebytek je vyjádřen jako procento přidělených pracovníků (například stupeň stresu v hodnotě 0,8 znamená, že každá osoba na domácí stanici pracuje v průměru na počtu 8 lidí)
Letectvo má za cíl dosáhnout "úrovně stresu" 1,2 nebo méně pro každý zvláštní letecký sbor.
Služby leteckých sil v poptávce nebo ne?
Dokonce i když má nějaká práce vysoký stresový kód, což znamená, že je považováno za nedostatečně zaměstnané, nemusí to nutně znamenat, že má zaměstnání nové pracovníky (i když přítomnost práce na seznamu může naznačovat i potřebu nových pracovníků).
Například, práce může být dostatečně obsazena v prvních termer (nových rekrutů), ale považována za "stresovaná" kvůli nedostatku v řadách poddůstojníků (NCO). V takovém případě by se letectvo pokusilo napravit tento nedostatek prostřednictvím programu rekvalifikace NCO .
Dokonce i když je "stres" způsoben (nebo částečně způsoben) nedostatečným personálem v prvotřídních hodinách, mohou se dostat do provozu výcvikové sedadla. Například technické školy Air Force mohou v daném okamžiku trénovat jen omezený počet studentů a všechny plánované "tréninky" mohou být již obsazovány lidmi, kteří jsou již v programu Delayed Enlistment Program (DEP) nebo již ve vzdušných silách , ale čeká na tréninkový slot.
Není to tak jednoduché, že jen zvýšíte nábor
Zvýšení počtu tréninkových časů dostupných v náborových střediscích obecně není životaschopnou volbou.
Přidání více slotů znamená přidání dalších zdrojů. Musí být přidáno více instruktorů (čímž se odstraní zkušení poddůstojníci z "pole"), je třeba přidat prostor pro ubytováni, zvýšit počet podpůrných pracovníků (finančních, administrativních a personálních) a rozšiřovat jídelny.