Je úplně přirozené, když si myslíte, že máte práci ve vzdušných silách, předpokládat, že všichni jsou tam buď létající, nebo fixující letadla. Ale letadla nemohou běžet na letovém řádku naprostou vůlí: Správci letadel mají své nářadí a ty nástroje také musí mít své vlastní správce.
Zadejte technici leteckého pozemního vybavení (AGE), létání (obrazně, samozřejmě) pod heslem "Bez vzduchu bez zemního výkonu".
Povinnosti a odpovědnosti
"Bez vybavení AGE by naše letadla nebyly ničím jiným než papírové váhy", je nápadné shrnutí významu této kariéry v leteckém vojsku. Technici AGE jsou mechanici a elektrikáři, kteří jsou pověřeni údržbou zařízení používaného na zemi, aby udržely letadla ve špičkovém tvaru, včetně "generátorových agregátů, klimatizačních zařízení, hydraulických zkušebních stojanů, vzduchových kompresorů, výtahů a [a] ohřívačů."
Vojenské požadavky
Na vstup do letectva je zapotřebí vysokoškolský diplom, avšak ideální kandidát na technickou školu AGE bude mít specifické znalosti o vědeckých a průmyslových uměleckých oborech v souladu s klasifikačním manuálem Air Force Enlisted Classification (PDF.). doporučuje budoucí technik AGE pravděpodobně někdo zájem o elektroniku, mechaniky a informatiku.
Před odesláním do boot campu samozřejmě potenciální enlistees přijmout Armed Services Professional Aptitude Battery (ASVAB.). Abyste se dostali do pole AGE, říká Rod Powers , budete potřebovat alespoň 47 bodů v mechanické kvalifikaci Air Force a 28 v elektronické aptitude.
(Mechanická schopnost odpovídá všeobecným vědeckým, mechanickým porozuměním a auto / obchodním sekcím společnosti ASVAB, zatímco elektronická aptitude považuje vaše výkony za obecné vědy, aritmetické myšlení, znalosti z matematiky a elektronické informace dohromady).
Technici AGE také potřebují prokázat normální barevné vidění při fyzickém vstupu, kvůli všem barevným vánočním stromům, s nimiž musí pracovat.
Vzdělání
Předpokládejme, že jste obrovský drsný kalhoty, můžete očekávat, že vaše kariéra jako technik AGE začne s tréninkem celkem pět měsíců. To samozřejmě začíná osmi týdny základního výcviku v letecké základně Lackland v Texasu.
Pak přichází asi tři měsíce (95 dní) technické školy s "Hellcats" na 361. tréninkové squadroně v Sheppard Air Force Base , také pohodlně v Texasu. (Užijte si grilování, když jste tam, i když nemám ponětí, jestli je to tak dobré v jídelně jako ve městě.) Podle článku o veřejných záležitostech z roku 2010, který vydal Airman 1st Class Adawn Kelsey, existuje ve věku 17 fází samozřejmě, od základních teorií elektroniky až po "práci s 12 různými typy zařízení v průběhu celého kurzu".
Náborové stránky leteckých sil tvrdí, že jejich kurz technik AGE stojí za 36 studijních kreditů ve studiích technologie leteckého pozemního vybavení, ale radím se, aby se vaše naděje nezvyšovaly. Školy mohou nabízet rovnocennost pro vojenský výcvik, ale 36 je poměrně ambiciózní číslo pro tříměsíční kurz, zvláště ve srovnání s běžně doporučovaným vojenským průvodcem amerického koncilu pro vzdělávání (ACE) pro základní školení.
Samozřejmě, že ACE nemá žádnou nabídku pro kurz pro žáky ve věku AGE, tak si to všimněte stejně dobře jako spekulace.
Certifikace a pohled na kariéru
CERT doporučuje několik národních profesionálních certifikací, které mohou zahrnovat a zdokonalovat dovednosti techniků AGE:
- Technik rekultivace chladiva
- Certifikovaný manažer
- Certifikovaný letecký technik
V CCAF se nezmiňuje o financování leteckých sil pro žádný z těchto programů, ačkoli certifikační agentury by mohly umožnit školení a zkušenosti leteckých sil, aby pomohly splnit požadavky na licence. CCAF také nabízí přidružený studijní program pro technologii AGE.
CCAF také radí leteckým dopravcům v oblasti AGE, že jejich nejbližší ekvivalentní kariérní dráha po návratu do civilního světa je instalace a opravy vytápěcích, klimatizačních a / nebo chladicích zařízení.
Úřad práce a statistiky tvrdí, že oblast v roce 2010 přinesla mediální roční plat ve výši 42.530 USD a do roku 2020 bude růst "rychleji než průměr".