1A2X1 - Loadmaster letadla - letecká síla zařazená úloha

Zaměstnanci Sgt. Rich Mumma provádí kontroly startování motoru svého C-130 Hercules 15. ledna 2010 před odchodem z Port-au-Prince, Haiti. Sgt. Mumma je velitel zátěže ze 43. operační podpůrné eskadry, letecká základna papeže, Fayetteville, Severní Karolína. US Southern Command nasazuje prostředky do Haiti k provádění pátracích a záchranných operací, posuzování škod a přechodů na trvalé operace humanitární pomoci / pomoci při katastrofě, aby se zabránilo lidskému utrpení a dalším ztrátám na životě. US Air Force fotografie / Master Sgt. Shane A. Cuomo

Shrnutí specializace. Provádí nakládací a vykládací funkce letadel; provádí před letem a po letu letadla a systémy letadel. Vykonává funkce posádky, vypočítává váhu a rovnováhu a další kvalifikační povinnosti. Poskytuje bezpečnost a pohodlí cestujících a vojsk a zabezpečení nákladu, pošty a zavazadel během letu. Provádí přepravu nákladu a personálu.

Dohlíží na činnosti loadmaster a související funkce včetně nakládání a vykládání letadel, manipulace s nákladem a omezení. Související pracovní podskupina DoD: 050.

Povinnosti a odpovědnosti:

Přehledy záznamů o hmotnosti a vyvážení letadel a manifestu nákladů. Určuje množství nákladu a cestujících nebo vojáků, které mají být naloženy a správné umístění v letadle. Vypočítá zatížení a distribuci nákladů. Vypočítává váhu a vyvážení a určuje množství váhy, které má být umístěno v každém oddělení nebo na každé stanici. Zvažuje faktory, jako je zatížení paliva, konstrukční limity letadel a potřebné nouzové vybavení.

Provede počáteční předlet letadla podle letových příruček; před letem specifické letadlové systémy, jako jsou zádržné kolejnice a vzducholodě. Provozuje rádio, předvádí letecké pozemní zařízení a využívá externí napájení letadla. Provádí během letu a zvláštní úkoly podle potřeby.

Dohlíží na nakládku a nakládku letadla. Používá zařízení jako nakladače 25K, 40K a 60K; vysokozdvižné vozíky; a navijáky. Zajišťuje přepravu nákladů a cestujících podle plánu rozložení zátěže. Usměrňuje použití omezovacích zařízení, jako jsou zádržné lišty, popruhy, řetězy a sítě, aby se zabránilo přesunu během letu.

Kontroluje náklad, cestující a vojáky proti manifestům.

Zajišťuje dostupnost servisního vybavení vozového parku, jako jsou přikrývky a polštáře. Znamená a podává pokrmy během letu. Informuje cestující a vojáky o používání bezpečnostních pásů, zařízení a požadavků na hraniční povolení. Poskytuje stravování a občerstvení. Prokazuje použití nouzového vybavení, jako jsou kyslíkové masky a záchranné vesty, a zajišťuje přístup k únikovým poklopům. Monitoruje náklad a cestující během letu a pomáhá cestujícím podle potřeby.

Provádí přepravu nákladu a personálu podle směrnic. Připojí extrakční padáky k nákladu a plošinám. Kontroluje náklad a plošiny, odsávací systémy a spojuje statické vedení. Kontroluje tiedowns, padáky, kontejnery, závěsné systémy a odsávací systémy, aby zajistily správné vyjímání nebo uvolnění nákladu. Ovládá personál letadla a kontroluje výsadkáře, kteří opouštějí letadlo.

Viz související článek .

Speciální kvalifikace:

Znalost. Znalosti jsou povinné: typy, kapacity a konfigurace dopravních letadel; aritmetický; nouzového vybavení a nouzových postupů za letu; osobní vybavení a používání kyslíku; komunikace; stávající létající směrnice; interpretační diagramy, grafy nakládky a technické publikace; přeshraniční agenturní povolení vydávání a uchovávání potravin v letadle; a techniky zadržování nákladu.

Vzdělání. Pro vstup do této specializace je žádoucí dokončit střední školu s kurzy matematiky nebo všeobecné vědy.

Výcvik. Dokončení kurzu letadla Loadmaster je povinné pro udělení AFSC 1A231.

Zkusenosti. Následující zkušenosti jsou povinné pro přidělení označení AFSC: ( Poznámka : Viz Vysvětlení speciálních kódů letectva ).

1A251. Kvalifikace a držení AFSC 1A231. Znalost typů, kapacit a uspořádání dopravních letadel; faktory váhy a vyvážení, aritmetika; techniky zadržování nákladu; nouzového vybavení a nouzových postupů za letu; používání osobního vybavení a kyslíku, komunikace; stávající létající směrnice; interpretační diagramy, grafy nakládky a příslušné technické publikace; přeshraniční požadavky agentury a formuláře; principy vydávání a uchovávání potravin v letadle; provozování nákladu; a techniky a vybavení leteckých a nákladních letadel.

1A271. Kvalifikace a držení AFSC 1A251. Také zkušenosti z typů, kapacit a konfigurace dopravních letadel; vzduchové techniky; faktory váhy a vyvážení; aritmetický; nouzového vybavení a nouzových postupů za letu; osobní vybavení a používání kyslíku; komunikace; stávající létající směrnice; interpretační diagramy, grafy nakládky a příslušné technické publikace; přeshraniční požadavky agentury a formuláře; principy vydávání a uchovávání potravin v letadle; a techniky zadržování nákladu.

1A291. Kvalifikace a držení AFSC 1A271. Také zkušenosti s řízením funkcí, jako je nakládání vojenských nákladních letadel a stanovení postupů pro udržování souvisejících záznamů.

Jiné: Následující údaje jsou povinné, jak je uvedeno níže:

Pro vstup, udělování a uchovávání těchto AFSCs:

Fyzická kvalifikace pro posádku letadla podle AFI 48-123, lékařské prohlídky a normy, zdravotnické normy třídy III.

Kvalifikace pro leteckou službu podle AFI 11-402 , letecká a parašutistická služba, letecké hodnocení a odznaky.

Pro udělení a uchovávání AFSC 1A231 / 51/71/91/00 je způsobilost k tajnému bezpečnostnímu průkazu podle AFI 31-501 , Personální bezpečnostní programový management.

Síla Req: K

Fyzický profil 111121 K (neřízené vidění 20 / 400-20 / 400; opravitelné na 20 / 20-20 / 20)

Občanství: Ano

Požadované skóre aptitude : G-55 (Změny na G-57 po 1. červnu 04).

Technický trénink:

Poznámka 1: Účastní se jednoho kurzu, ne obojí.

Poznámka: Tato kariérová oblast vyžaduje počáteční výcvik na studijním programu Enlisted Aircrew .

Podrobné informace o kariéře a školení pro tuto práci

Další informace o školení a kariéře.

Možnosti přiřazení: