To je klíčovou bezpečnostní poloha na letištích armády
Stejně jako jejich civilní protějšky jsou operátoři řízení letového provozu v armádě odpovědni za sledování letadel a za poskytnutí pokynů pro přistání a vzlet. Je to nesmírně důležitá práce; tito vojáci jsou zodpovědní nejen za bezpečnost pilota a cestujícího na palubě letadel, které řídí, ale i dalšími letadly v oblasti a lidmi na zemi.
Tato práce je roztříděna jako vojenská odborná specializace (MOS) 15Q.
Budete muset být schopni rozhodovat za extrémně stresových podmínek a mít oči za detaily.
Přesnost a přísné dodržování protokolu jsou zjevně zásadní pro to, aby tato práce dobře fungovala, a budete muset být rozhodující pod tlakem. Stejně jako u jakékoliv práce v armádě budete muset být schopni dobře pracovat jako součást týmu.
Povinnosti pro MOS 15Q
Tito vojáci nejen kontrolují leteckou a pozemní dopravu, ale také pomáhají s přemístěním a instalací míst kontroly letového provozu. To zahrnuje zpracování dat letového plánu, vedení záznamů letů, záznamů, souborů a záznam hlasové komunikace.
Školení jako operátor řízení letového provozu v armádě
MOS 15Q trénink zahrnuje deset týdnů základního bojového tréninku (také známého jako boot camp) a 15 týdnů pokročilého individuálního tréninku (AIT). To zahrnuje výuku na pracovišti, která zahrnuje čas ve třídě a na poli za simulovaných bojových podmínek.
Naučíte se základní postupy vzletu, přistání a pozemního řízení, jak rozpoznat různé protokoly a postupy letadel, radarů a komunikací a všechny řízení řízení letového provozu a provozní postupy.
Kvalifikace jako MOS 15Q
Budete potřebovat skóre 101 v odborné technické oblasti (ST) v testu vyzbrojených služeb pro profesionální použití (ASVAB).
Neexistuje žádné bezpečnostní vyřízení ministerstva obrany, ale historie zneužívání drog nebo alkoholu je pro tuto pozici diskvalifikována.
Kromě toho, pokud máte v evidenci zaznamenané příklady prodeje nebo držení omamných látek nebo jiných nebezpečných léků, nebudete moci v této práci sloužit podle nařízení armády.
Musíte také mít normální barevné vidění (barevná slepota je přísně zakázána pro tuto práci) a být schopni mluvit anglicky jasně a zřetelně, takže můžete být chápán přes obousměrné rádio.
A i když budete většinou umístěni na zemi nebo ve vězeňské řídící věži, abyste měli nárok na MOS 15Q, musíte být schopni splnit standardy zdravotnické způsobilosti pro létání třídy Army 2A.
Podobné civilní povolání do MOS 15Q
Zatímco mnohé z dovedností, které se v této práci naučíte, jsou specifické pro armádu, budete mít kvalifikaci pro práci na letištích, pro střediska řízení letového provozu a dokonce byste mohli mít nárok na určité funkce v rámci ministerstva obrany.