Povinnosti a odpovědnosti:
Provádí prohlídky letadel. Provádí vizuální kontrolu letu; nepravidelná údržba letadel; a před letem, poletovou a pozárukovou prohlídkou letadla mimo domovskou stanici.
Zachovává letové formuláře a záznamy během letu a když je letadlo mimo domovskou stanici.
Vypočítává a používá váhu , vyvážení a údaje o výkonu. Vypočítá údaje o vznášení, vzletu, stoupání, plavbě a přistání. Určuje spotřebu paliva motoru pomocí rychlosti letu, atmosférických dat, grafů, počítačů nebo elektronické kalkulačky. Zaznamenává údaje o výkonnosti letadla a stav systému letadel pro analýzu údržby a analýzy využití letadla.
Ovládá a monitoruje ovládání a indikátory systému motoru a letadla. Pomáhá pilotovi nebo provádí spuštění motoru a monitoruje náběh, letové operace a vypnutí motoru. Ovládá ovládací prvky motoru, které zajišťují požadovanou účinnost a hospodárnost. Monitoruje nástroje motoru po celou dobu provozu. Řídí, monitoruje a reguluje některé nebo všechny následující systémy letadel, hydraulické, pneumatické, palivové, elektronické, klimatizace, tlakové; větrání; pomocná pohonná jednotka; a mazání komunikace, navigace, protiopatření, radar a depressurization a selhání systému.
Sleduje výstražné indikátory a světlo pro oheň, přehřátí, odtlakování a selhání systému. Nahláší abnormální podmínky k pilotování a doporučuje nápravná opatření. Od kvalifikovaného personálu vrtulníku se může požadovat, aby vykonával úkoly jako letecký střelník, operátor záchranné výtahy, operátor hákujícího háku, operátor rozmístění nebo rekuperace rychlého provazu a lanového žebříku, skener a operátor nákladního praku.
Plánuje a organizuje činnosti letového inženýra. Organizuje standardizaci letového inženýrství, kvalifikaci a další požadavky na protokoly, zprávy a záznamy letového inženýra o přesnosti, úplnosti, formátu a souladu s platnými směrnicemi. Koordinuje s ostatními agenturami a organizacemi, aby prováděli činnosti letového inženýra.
Řídí činnosti leteckého inženýra. Řídí kvalifikační let do personálu zabývajícího se činnostmi letadlových inženýrů v rámci letových zkušebních a provozních organizací. Usměrňuje standardizaci výkonu letového inženýra ve spojení s inženýrstvím výkonu letadel, programy pro úpravu motoru a preventivní údržbu. Zajišťuje shodu s předepsanými postupy letu.
Kontroluje a vyhodnocuje činnosti letového inženýra. Vyhodnocuje výkonnost jednotlivce a skupiny z hlediska efektivity a kvalifikace při používání zařízení a materiálů. Interpretuje a projednává nálezy z hodnocení a doporučuje opatření k nápravě nedostatků.
Provádí funkce technického pilota. Řeší technické problémy obsluhovaných jednotek. Poskytuje poradenství a technickou pomoc agenturám, které se zabývají činnostmi spojenými s činnostmi letadlových inženýrů.
Poradí organizačnímu veliteli nebo personálním agenturám o stavu činnosti leteckého inženýra a přiměřenosti vybavení. Zachovává kvalifikaci v letadle.
Speciální kvalifikace:
Znalost. Znalosti jsou povinné pro: elektrické, komunikační, navigační, mechanické, hydraulické a pneumatické systémy pro letadla a související systémy; teorie letu; menší údržbu během letu; osobní vybavení a používání kyslíku; postupy nouzového provozu letadel; a používání a interpretaci diagramů, schémat, grafů výkonu letadel, grafů nakládky, technických publikací a letových příruček.
Vzdělání. Pro vstup do této specializace je žádoucí dokončit střední školu se zaměřením na mechaniku a matematiku.
Výcvik. Dokončení následujícího školení je povinné při zadání AFSC:
1A131B. Dokončení kurzu letového inženýra pro vrtulníky.
1A131C. Dokončení kurzu základního letadla.
1A151. Dokončení vhodného létajícího kurzu.
Zkusenosti. Následující zkušenosti jsou povinné pro přidělení označení AFSC: ( Poznámka : Viz Vysvětlení speciálních kódů letectva ).
1A151. Kvalifikace a držení AFSC 1A131B / C. Také zkušenosti jsou povinné u funkcí, jako jsou letadla a výpočty výkonu a vyvážení výkonu, údržba záznamů letadel a údržba a inspekce systémů letadel.
1A171. Kvalifikace a držení AFSC 1A151. Také zkušenosti jsou povinné při výkonu nebo dohledu nad funkcemi, jako jsou činnosti letového inženýra.
1A191. Kvalifikace a držení AFSC 1A171. Také zkušenosti s řízením funkcí a činností leteckého inženýra.
Jiný. Následující údaje jsou povinné, jak je uvedeno níže:
Zvláštní poznámka: Tato práce byla uzavřena pro nové pracovníky, pokud již neměly platné osvědčení letového inženýra Federální letecké správy (FAA). Avšak letectvo změnilo tuto politiku a účinně někdy v lednu 2003. Příležitost k práci je nyní otevřena novým zaměstnancům (pouze 1A131C).
Přidána poznámka: Podle tohoto článku z Air Force News Service, letectvo přestalo čerpat non-předchozí služby v této profesní oblasti, bez ohledu na shreadout, začínat v listopadu 2006.
Pro vstup, udělování a uchovávání těchto AFSCs:
Fyzická kvalifikace pro posádku letadla podle AFI 48-123, lékařské prohlídky a normy, zdravotnické normy třídy III.
Kvalifikace pro leteckou službu podle AFI 11-402 , letecké a parašutistické služby, letecké hodnocení a odznaky.
Pro udělení a uchovávání AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 je způsobilost k tajnému bezpečnostnímu schválení podle AFI 31-501 , Personální bezpečnostní programový management.
Pro 1A131C: Předcházející kvalifikace na úrovni 5 nebo 7 dovedností v žebříčku kariéry 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX nebo 2M0 nebo držení platného certifikátu letového inženýra Federální letecké správy (FAA), licence soukromého pilota FAA, nebo platné licence letadel FAA a elektrárny nebo licence techniků údržby letadel.
Speciální shredouts
Suffix Část AFS, která souvisí
B vrtulník
C Kvalifikovaný výkon
Shredouts B a C se vztahují pouze na úroveň 1 a 3 dovedností.
Síla Req: K
Fyzický profil XXX1XX
Občanství Ano
Požadované skóre aptitude :
1A1X1B: M-44 nebo E-33 (změny po M-47 nebo E-28 po 1. červnu 04)
1A1X1C: G-55 (změny v G-57 po 1. 7. 04)
Technický trénink:
- Zahraniční letecký výcvik, Lackland AFB, TX, 2 týdny, 3 dny
- Boj proti přežití, Fairchild AFB, WA, 17 dní
- (Stíhací letouny s pevným křídlem): Vodní přežití - parašutistický kurz, Pensacola NAS, FL, 4 dny
- (Vrtulník letových inženýrů): Non-parašutistický přežití vody kurz, Fairchild AFB, WA, 2 dny.
- Základní letový inženýr (BFE), Lackland AFB, TX (asi šest měsíců)
Poznámka: Tato kariérová oblast vyžaduje počáteční výcvik na studijním programu Enlisted Aircrew .
Další informace o školení a kariéře.