Těžké letadlo vs velké letadlo: Jaký je rozdíl?
Letouny jsou rozděleny do různých kategorií na základě hmotnosti letadla. Je běžné slyšet letadla označovaná jako "velká" nebo "těžká", ale znáte rozdíl mezi těmito dvěma? Zde jsou faktory, které spolková letecká správa (FAA) zohledňuje při určování kategorie váhy pro různé letadla.
První věc, kterou je známo, je, že FAA definuje letadla (a jejich charakteristiky) odlišně pro provozovatele letounu než pro řízení letového provozu.
Například termín "těžký" používá řídící letového provozu k určení minimálních rozstupů, rychlostí, rychlostí stoupání a dalších různých charakteristik letadel. Stejný termín má však pro piloty jen malý význam, s výjimkou toho, že když řídící letového provozu používá slovo "těžký" před volací značkou letadla, měl by pilot sledovat turbulence vzbudit.
Heavy vs. Large vs. Small Aircraft
Navíc termín "velký" s ohledem na letadla znamená jednu věc řídícím letového provozu a další věc pilotům.
Těžké letadlo, které je v souladu s pravidly FAA pro řízení letového provozu, objednávka JO 7110.65V, platné od 3. dubna 2014, je schopné vzlétnout s hmotností 300 000 liber a více. Klíčové slovo je schopno - letadlo může pracovat s méně než 300 000 liber během startu a stále je považováno za "těžké" v rámci této politiky řízení letového provozu.
Velké letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností větší než 41 000 liber a méně než 300 000 liber.
Malé letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 41 000 liber.
Zdroj: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
U pilotů je definice velkého letadla převzata z Kodexu federálních předpisů CFR 1.1, který definuje velké letadlo jako letadlo s maximální certifikovanou vzletovou hmotností vyšší než 12 500 liber.
Naproti tomu malé letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 12 500 liber. Tak proč je to důležité?
Jedním z praktických aplikací tohoto pojmu je určit, který letoun je pilot osvědčen k letu, nebo oprávnění a omezení pilota pro jeho konkrétní pilotní osvědčení. Pilot, který vlastní Pilotní osvědčení soukromého pilotního jednopilotního letadla, je například oprávněn letět s jedním letadlem s výjimkou velkých nebo turbovrtujících letadel, z nichž každá vyžaduje určitou typovou kvalifikaci. Všechna velká letadla (nad 12 500 liber) vyžadují, aby pilot měl typovou kvalifikaci specifickou pro daný letoun.
Zdroj: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1