Adresování pošty správně pro vyslané členy služby

Spc. Blanka Stratfordová

FORT McPHERSON, GA - Něco tak jednoduché jako přidání názvu země určení na adresu může zpozdit doručení pošty členům služby v zahraničí.

Problémem je, že se vojenský poštovní systém setkává denně, říká šéf divadelních operací velvyslanec kapituly Faye Slater, třetí armáda a koaliční síly pozemních složek.

Aby zmírnila tuto situaci, řekl Slater, že je potřeba pomoc od rodiny a přátel nasazených členů služby.

Odesílatelské státy skutečně zpomalují doručení pošty tím, že se řádně neřídí písmena a balíčky. Odesílatel potřebuje znát název země a jméno základního tábora, kde je člen stanice umístěn, jsou neslučitelné s regulovanými vojenskými adresami.

Průvodce Poznámka: Jednoduše řečeno, to znamená, že by nemělo být položena země nebo základna do adresy při odesílání pošty členům služby nebo členům služeb přiděleným v zámoří.

by bylo správné.

by mohlo být nesprávné a mohlo by to způsobit, že by se tento dopis musel vypořádat prostřednictvím civilních mezinárodních poštovních kanálů, což způsobilo obrovské zpoždění v doručení.

"Systém amerických poštovních služeb má automatizované třídící stroje, které si přečte adresu a zjistí, zda dopis nebo balíček prochází vojenskými poštovními kanály, pravidelnými poštovními kanály USPS nebo mezinárodními," řekl Slater.

Když píše Kuvajt nebo Irák na dopis nebo balíček, je směrován prostřednictvím civilních poštovních kanálů spíše než vojenských. Když k tomu dojde, může být pošta významně zpožděna. To je způsobeno neschopností třídícího zařízení zjistit, zda má být dopis určen k dosažení adresy armády nebo poštovního úřadu.

Nedávný případ této běžné chyby se vyskytl, když byla pošta nalezena v poště v centru Bagdádu, než aby byla poslána na místo, kde byli vojáci nasazeni.

"Přinesli nám 21 dopisových zásobníků naplněných poštou v období od prosince do února," řekl podplukovník Edward Passineau, velitel společného vojenského terminálu na mezinárodním letišti v Bagdádu. "Na základě připojených (sledovacích) značek tato pošta nikdy nepronikla kanály vojenské pošty, ale byla odeslána přímo z letiště John F. Kennedy a prošla buď Kuvajtem, nebo Jordánem."

Navíc bylo zaznamenáno několik hlášených případů otevření, vyhledávání a / nebo manipulace vojenské pošty na mezinárodní úrovni - záležitosti, která by mohla být potenciálně identifikována jako nebezpečí pro jednotlivá i jednotková bezpečnost, řekl Slater.

Slater řekl, že pro milované, kteří zůstávají doma, je důležité, aby pochopili postupné postupy, které formují celý systém vojenské pošty a aktuálně aktualizované informace o jakémkoli vývoji ve vojenské poštovní službě. Znalost nejnovějších pravidel může pomoci zkrátit dobu potřebnou pro zpracování pošty.

"Opravdu věřím, že existuje nedostatek informací a pochopení vojenského poštovního systému," řekla.

Slater doufá, že rozvinutí povědomí tím, že představí širokou veřejnost s představou o opatřeních a krocích podniknutých mezi tím, co dopis nebo zásilka zpočátku opustí ruce odesílatele a čas, který je konečně vyzvedne příjemce.

Zvláště ve válečné zóně mohou existovat případy, kdy je nutno vzít v úvahu několik kritických opatření.

"Dodávka může například směřovat ke vzdálenému serveru, který není umístěn v blízkosti hlavního logistického rozbočovače a není snadno dostupný," řekl Slater. "Pokud tomu tak je, mohou se objevit i další problémy, jako je například uspořádání konvoje a dodržování určitých bezpečnostních postupů, a tyto problémy mohou odložit předpokládaný čas příjezdu balíku."

Ochrana sil v poštovních konvojích je stále aktuální problém a podmínky způsobující zpoždění se denně mění, řekla.

Před dopisem nebo balíčkem, který dokonce dosáhne tak blízko k jeho konečnému cíli, musí projít řadou převodů, počínaje od poštovní schránky nebo pošty, kde je poprvé propuštěn.

"Z místního poštovního úřadu je poštovní zásilka převedena na státní poštovní zařízení, ve které je poštovní zásilka následně zpracována na jedné z mezinárodních brán USPS," uvedl Slater.

Zařízení USPS nejen zpracovává mezinárodní zásilku, ale i veškerou mezinárodní zásilku ozbrojených sil.

"Malý vojenský kontingent pracuje s USPS v těchto branách, aby pomohl USPS při směrování pošty do zámořských bodů," řekla. "JMPA pracují na tom, aby se ujistil, že USPS organizuje, sestavuje a konsoliduje dopisy a balíčky na správná místa a pak správně odesílá obchodní letecké společnosti." Vojenský personál i civilní zaměstnanci USPS tvrdě pracují na zaslání pošty jeho správné cíle. "

V tomto okamžiku je zásilka naplněna do letadla a dodává se do oblasti operací jihozápadní Asie. Tyto dopisy jsou zasílány na spojovací lety, které v průměru trvají méně než 29 hodin od vzletu až po doručení na prvním místě na Blízkém východě.

"Americká poštovní služba, uhrazená ministerstvem obrany, uzavřela smlouvu s Kalitta Airlines, aby poskytla leteckou dopravu do az jihozápadní Asie," řekl Slater. "V současné době Kalitta neproniká do Bagdádu, protože komerční letiště ještě není plně funkční a neuděluje Kalittě pravomoc letět."

Místo toho Kalitta letí na náhradní místo, kde odkládá náklad do jiného leteckého dopravce, který letí s dodávkami do Iráku. Dodávka do Iráku probíhala pouze přes Bagdád, ale nyní je také přímá služba z místa převozu na tři další místa v Iráku.

Jakmile zásilky dorazí do hlavních dopravních uzlů v Iráku, řidiči Kellogg Brown & Root, kteří předem dohodli armádu, stojí před tím, že pošlou zásilku do hlavní pošty přijímacího tábora. Odlety závisejí na místních pozemních nebezpečích, na silnicích a na ochraně sil, která musí doprovázet konvoje.

"V táboře posílají poštovní pracovníci poštu a třídí ji podle různých jednotek, které podporuje," řekla.

Den, kdy je zásilka doručena na hlavní poštu, nemusí být vždy stejným dnem, kdy dorazí všechny jednotky k získání své pošty.

"Existují doslova desítky, ne-li stovky, jednotek, které se nacházejí na velkých vzdálenostech od hlavních základen nebo táborů, které nemohou každodenně dostávat svou poštovní zásilku z (životně důležitých) důvodů, jako je provozní bezpečnost," řekla.

Slater řekl, že překážky jako zpoždění mise nebo další bezpečnostní opatření mohou někdy zpomalit konečné dodávky. Stejně tak mohou tyto zpoždění mise nebo další bezpečnostní opatření zachránit životy.

"Není to jako USPS ve Spojených státech, kde můžete jít nahoru do schránky a vyzvednout si poštu," řekla. "Tohle je válečná zóna. Je to úplně jiný svět."

Současný poštovní systém je však obrovským zlepšením oproti metodě používané při operacích Desert Shield a pouštní bouře.

"Pokračujeme v odlupování cibule z poštovních operací, včasnosti a pohybu," řekl podpůrný náčelník personálního štábu C-1 Col. Alan Dodson, třetí armáda / CFLCC.

Jak Dodson, tak i Slater říkali, že rutina přípravy, uspořádání a doručování pošty členům služeb nasazeným na Blízký východ je metoda, kterou americká vojenská pošta hodnotí a podniká kroky ke každodennímu zlepšování.

V reakci na probíhající dotazy týkající se doručování pošty prostřednictvím systému vojenských poštovních služeb agentéři uvedli, že více než 65 milionů liber dopisů a balíků bylo doručeno do oblasti odpovědnosti centrálního velitelství USA v kalendářním roce 2003 za cenu téměř 150 dolarů milión.

"Na denní bázi, jen v samotném Iráku, obdržíme až 300.000 liber pošty," řekl Slater. "To jsou dvě obrovské nákladní letadla o rozměrech 747. Dokonce i v dnech, kdy se nám nedostává tolik, je dostačující alespoň pro 747 z Newarku v NJ a smlouvy o poštovních službách v USA pro letadla, jejichž jediným účelem je přepravovat mail z divadla každý den. "