Jedinečné letadlo dává americký námořní sbor hranici v boji
AV-8B Harrier jet je letadlo, které se chová jako vrtulník a může doslova vzlétnout a přistát kdekoliv vrtulník může. Se svou schopností provádět vertikální / krátký vzlet a přistání (V / STOL) poskytuje tryskový letoun AV-8B Harrier II americký námořní pěchotní sbor s mobilitou a palebnou silou potřebnou během bojových misí v drsném terénu. Se schopností vzlétnout a přistát bez vzduchového proužku, Harrier poskytuje americkému námořnímu sboru flexibilitu na bojišti, které vrtulníky nebo jiné trysky nemohou odpovídat.
Subsonické útoky letadla
Harrier II je podzvukový útok, který se používá k boji. Kvůli své schopnosti provádět vertikální vzlety a přistání na krátkých dráhách je AV-8B Harrier II běžně nazýván "Harrier Jump Jet". Letadlo navrhl McDonnell Douglas, který je nyní součástí společnosti Boeing. První Harrier trysky byly vyvinuty a vstoupily do služby v pozdních šedesátých létech. Modifikace Harrierova tryska vstoupila do služby s americkou armádou v roce 1985 a odchylky letadel byly od té doby v činné službě.
Harrier II se používá především pro útoky. Letadla mohou být vypuštěna z malých letadlových lodí a ještě menší obojživelné útočné lodě. US Marine Corps je hlavním operátorem letadla Harrier II. Nicméně, jiné armády také používají varianty letadla, včetně britské, španělské a italské Navies.
Rakety vzduch-vzduch
Harrier II je schopen nasadit celou řadu zbraňových systémů. Zbraně zahrnují: Střídavé střely vzduch-vzduch s pokročilým středním rozsahem (AMRAAM). Rampa Sparrow a další rakety AGM-65 Maverick typu air-to-surface. Také protiletadlové rakety Harpoon a Sea Eagle. 25mm kanón pro úzkou vzduchovou oporu a USMC Harriers jsou vybaveny jednotným přímým útokem (JDAM) o objemu 1000 lb.
Jednotka AIM-120A Advanced Medium-Range Air-to-Air je střela vzduch-vzduch pro všechny počasí, požár a zapomenutí, vybavená aktivním radarovým vyhledávačem a vysoce explozivní hlavicí. Rozsah je přes 50 mil a rychlost střely je 1,2 km / s.
Rampy AIM-7 Sparrow se středním doletem a vzduchem do vzduchu jsou drženy v inventáři zbraní mnoha zemí, včetně uživatelských zemí letadla Harrier II Plus. Harrier II Plus je schopen nasadit protiletadlovou raketu Sea Eagle, která je požární a zapomenutá raketa pro odstraňování námořních nehod, která se také provádí na moři Harrier a spouštěcí verze rakety Surface Strike Harpoon AGM-84 .
Pohon
Turbínový ventilátor Pegasus turbo fan 11-61 (F402-RR-408) od společnosti Rolls-Royce poskytuje vysoký poměr tahu k hmotnosti a zachovává svůj výkon v horkých a vysokohorských podmínkách se schopností vyšplhat 14 000 stop za minutu.
Významnými aerodynamickými vlastnostmi letadla jsou velkoplošné přední nástavce (LERX) a podvozkové zvedací zařízení (LID), které jsou v podstatě malými ventilovými regulačními tryskami v nosu, ocasu a křídlech, které jí řídí při nízkých rychlostech . Jet je vybaven podvozkem na trupu a křídlech, křidélkami (řídící plochou křídla, která tvoří část zadní hrany křídla) a štěrbinami zvětšeným vektorem.
AV-8B Harrier v boji proti akcí
Ve válce v Zálivu v letech 1990-1991, během operace Desert Shield a pouštní bouře AV-8B Harriers se uskutečnilo téměř 4 000 letů proti iráckým cílům.
V roce 1999 byli AV-8B v Jugoslávii během operace Allied Force.
V roce 2001 se AV-8B podílely na operaci Trvalá svoboda v Afghánistánu během prvních operací proti Talibanu po 9-11.
Letadla se zúčastnila operace Irácká svoboda v roce 2003 a jednalo se především o podporu pozemních jednotek USMC.
V roce 2011 byly z USS Kearsarge ve Středozemním moři zahájeny starty USMC AV-8B na podporu operace Odyssey Dawn, která prosazuje bezletovou zónu OSN nad Libyí.
Vedle velkých konfliktů byla USMC AV-8B nasazena na podporu humanitárních operací po celém kontinentu Afriky v průběhu devadesátých let.
USMC AV-8B byly nasazeny přes Irák proti islámským státům (IS). Dohledové operace pokračovaly po zahájení operace Inherent Resolve proti militantům IS.
Budoucnost USMC letectví
AV-8B se má nahradit F-35B Lightning II.