Letecké demonstrační týmy v americké armádě a námořnictvu

Americké letectvo

Když si člověk myslí na letecký demonstrační tým Spojených států amerických (USN) , je pravděpodobné, že modří andělé, kteří byli od roku 1946 leteckou demonstrační squadronou, což je druhý nejstarší formální létající akrobatický tým pod stejným jménem svět a nejstarší ve Spojených státech. Modří andělé představují také leteckou společnost Spojených států pro námořní pěchotu .

Modré anděly

Modré anděly vznikly na konci druhé světové války.

Tým začal létat trio Grumman F6F-5 Hellcats ve formaci, krátce poté upgradu na F8F-1 Bearcat . Rutinní výkon by později vyvinul demonstrační rutinu a zahrnoval 4 a pak 5 letadel.

V současné době se demonstrační program Blue Angels skládá ze 6 letadel rozdělených na "Diamond" (Modré anděly 1 až 4) a Opoziční sóla (Blue Angels 5 a 6). Existuje však celkem 10 trysek - dva modely F / A-18 A, pět modelů F / A-18 C (jedno letadlo), jedno F / A-18 B a dva F / A-18 D modely (dvoumístné letadlo).

Obvykle se používají šest trysek během demonstračních letů s verzemi s jedním sedadlem a zbytek stand-by jako náhradní díly v případě, že jedno z hlavních letadel je nefunkční a nemůže být opraveno před zahájením přehlídky.

Na posádkové straně rovnice je 126 pracovníků Námořnictva a námořních sborů přidělených Blue Angels - 16 důstojníků, 110 vojáků. Do týmu Blue Angels bylo přidruženo tři další letadla: Severoamerický SNJ Texan, který byl během demonstrace v roce 1946 simulován japonským letadlem A6M Zero. Lockheed T-33 Shooting Star , která byla použita na počátku a na polovinu padesátých let jako VIP dopravní letadlo pro tým.

Vought F7U Cutlass. Tým obdržel dvě F7Us koncem roku 1952 a oni byli letěli jako boční demonstrace během 1953 sezóny.

Ovšem F7U nebyl součástí pravidelných formací Blue Angel (v té době tým používal F9F Panther). Piloti a pozemní posádka zjistili, že plavidlo je neuspokojivé a plánuje jej použít jako primární letadlo týmu bylo zrušeno.

Modré anděly však nejsou jediným leteckým demonstračním týmem, jaké kdy mělo námořnictvo ... jen první oficiálně schválený letecký demonstrační tým. Ačkoli jsem si jistý, že existují další, předchozí letecké demonstrační týmy zahrnují:

Tři moře jestřábi

Three Sea Hawks - První vystoupení v lednu 1928, tým sestával ze tří bojovníků Boeing F2B-1 a F2B-2 v San Franciscu. Vzhledem k jejich zdánlivě riskantnímu představení veřejnost nazvala "sebevražednou trojici".

Vysoké klobouky, Tři galantní duše a tři létající ryby

Vrchní klobouči - tvořili koncem dvacátých let 20. století a hráli většinou na západním pobřeží, letěli tři bojovníky Boeing F2B-1, z letky VF-1B založené na CV-3 USS Saratoga . Vysoké klobouky byly rozpuštěny na počátku třicátých let. Tři galantní duše - založené v roce 1929, tento tým začal používat bojovníky Curtiss F6C-4 , přešel na letouny Boeing F4B-1 v roce 1930 a pak v roce 1931 letěl Boeing F2B-1 bojovníky. Tento tým je znám jako poslední zbývající letecký výkonový tým před druhou světovou válkou. Tři létající ryby - tvořené v roce 1930, a hrály většinou na východním pobřeží, tento tým létal Curtiss F6C-4. Tento tým byl rozpuštěn počátkem roku 1931.

Šedé anděly

Gray Angels - tento krátkotrvající tým Marine Aerial Performance byl založen v roce 1948 létáním McDonell FH-1 Phantom. Šediví andělé jsou známí jako první americký akrobatický zobrazovací tým létající proudové letadlo.

Marine Phantoms (také známý jako létající kožené boty)

Také odkazoval se na jako "Flying Leathernecks", tento tým byl nástupcem Grey Angels. Založen v roce 1949, tým Marine Aerial Performance letěl McDonell FH-1 Phantom. Tato squadronka byla vytvořena z VMF-122 Squadron v Cherry Point, nejprve letící standardními barvami VMF-122 a později (září 1949) létáním nového nátěrového schématu celosvětově modré se žlutým lemem. V roce 1950 se tým převedl na McDonell F2H-1 Banshee . Mořské fantomy byly rozpuštěny, když vypukla korejská válka.

Albino andělé

Formoval se po skončení korejské války, tento tým letěl Douglas A-4D Skyhawk. Jiný krátkotrvající tým Albino Angels byl rozpuštěn až po dvou leteckých demonstracích. Tým vyznamenal, že je jediným akrobatickým demonstračním týmem, který otevře svou rutinu tím, že byl vypuštěn z letadlové lodi.

The Air Barons

Vznikl v polovině roku 1958 a jeho hlavním úkolem bylo zastupovat síly námořní letecké rezervace. Když se poprvé založili, letečtí baroni letěli na Grumman F9F-6 Cougar a přes existenci týmu přešli na North American FJ-4B Fury (v novém systému určení, který byl přijat v roce 1962, FJ-4B se stal AF-1E ), po níž následuje model Douglas A-4B Skyhawk (a model A-4L). Až do konce roku 1968 byl tým oficiálně zařazen do týmu demonstračních letů.

Jedním z rutin, na které byli pověřeni letečtí baroni, bylo ve svých veřejných vystoupeních tankování vzduchu. Všichni piloti v týmu byli ex-pravidelní námořní piloti (piloti v rezervě), a jako takový byli všichni civilní občané - inspirovat motto týmu: "Dvakrát občan". Vzhledem k tomu, že rodičovská eskadra týmu (VA-209) byla rozpuštěna - opustila letecké barony bez letadel a podpory - na konci roku 1971 byl tento jedinečný akrobatický tým také rozpuštěn.