Když si člověk myslí na letecký demonstrační tým Spojených států amerických (USN) , je pravděpodobné, že modří andělé, kteří byli od roku 1946 leteckou demonstrační squadronou, což je druhý nejstarší formální létající akrobatický tým pod stejným jménem svět a nejstarší ve Spojených státech. Modří andělé představují také leteckou společnost Spojených států pro námořní pěchotu .
Modré anděly
Modré anděly vznikly na konci druhé světové války.
Tým začal létat trio Grumman F6F-5 Hellcats ve formaci, krátce poté upgradu na F8F-1 Bearcat . Rutinní výkon by později vyvinul demonstrační rutinu a zahrnoval 4 a pak 5 letadel.
- V roce 1949 se tým dostal k tryskám ve formě Panthera Grumman F9F-2 . Za účelem přesunu personálu a vybavení do a z výstavních míst získaly také vlak Sky Douglas R4D.
- V roce 1950 byl tým Blue Angels dočasně rozpuštěn kvůli korejské válce, ale byl obnoven v říjnu 1951 a modernizován na Grumman F9F-5 Panther a také obchodoval s vlakem R4D Sky pro komando Curtiss R5C . Koncem roku 1954 získali Blue Angels svůj první pilot Marine Corps, stejně jako přešel na Grumman F9F-8 Cougar .
- V roce 1956 přidali Blue Angels šesté letadlo k letové demonstraci a předvedly své první představení mimo Spojené státy na Mezinárodní letecké expozici v kanadském Torontu. Rovněž tak vylepšili z logistického letadla R5C Commando na Douglas R5D Skymaster .
- V roce 1957 se tým převedl na Grumman F11F-1 Tiger (nejprve letící short-nosed, a pak long-nosed verze).
- V roce 1968 tým obchodoval v transportním letadle R5D Skymaster pro C-121J Constellation .
- V roce 1969 se modré anděly modernizovaly na McDonnell Douglas F-4J Phantom II v roce 1969, stejně jako upgrade na C-121 Super Constellation. (Boční poznámka: F-4 bylo jediným letadlem, které bylo možné letět jak Blues Angels, tak Air Force Thunderbirds - ačkoli Thunderbirds používali F-4E)
- V roce 1970 byla logistická letadla převedena na Lockheed KC-130F Hercules, obsluhovanou námořní posádkou.
- V roce 1974 Blue Angels sestoupili na Douglas A-4F Skyhawk II a byli reorganizováni do námořní letecké demonstrační letky.
- V roce 1975 byla KC-130 poprvé použita k demonstraci odletu asistovaného jetou (JAT-Assisted Take-Off).
- V roce 1986 se Blue Angels převedli na své současné letadlo - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Od roku 1992 mají Blue Angels dva následné podpůrné / logistické letadlo C-130 s názvem "Fat Albert". Tuk Albert I byl TC-130G a Tlustý Albert II je C-130T. Na některých leteckých přehlídkách představujících tým se Fat Albert zúčastní, provádí přejíždějící lety a demonstruje svou schopnost krátkých vzletů (také demonstroval schopnosti RATO), ale kvůli snižujícím se zásobám raket byla tato praxe upuštěna v roce 2009).
- A v červenci 2014 se k Modrým andělům přidala první pilotka.
V současné době se demonstrační program Blue Angels skládá ze 6 letadel rozdělených na "Diamond" (Modré anděly 1 až 4) a Opoziční sóla (Blue Angels 5 a 6). Existuje však celkem 10 trysek - dva modely F / A-18 A, pět modelů F / A-18 C (jedno letadlo), jedno F / A-18 B a dva F / A-18 D modely (dvoumístné letadlo).
Obvykle se používají šest trysek během demonstračních letů s verzemi s jedním sedadlem a zbytek stand-by jako náhradní díly v případě, že jedno z hlavních letadel je nefunkční a nemůže být opraveno před zahájením přehlídky.
Na posádkové straně rovnice je 126 pracovníků Námořnictva a námořních sborů přidělených Blue Angels - 16 důstojníků, 110 vojáků. Do týmu Blue Angels bylo přidruženo tři další letadla: Severoamerický SNJ Texan, který byl během demonstrace v roce 1946 simulován japonským letadlem A6M Zero. Lockheed T-33 Shooting Star , která byla použita na počátku a na polovinu padesátých let jako VIP dopravní letadlo pro tým.
Vought F7U Cutlass. Tým obdržel dvě F7Us koncem roku 1952 a oni byli letěli jako boční demonstrace během 1953 sezóny.
Ovšem F7U nebyl součástí pravidelných formací Blue Angel (v té době tým používal F9F Panther). Piloti a pozemní posádka zjistili, že plavidlo je neuspokojivé a plánuje jej použít jako primární letadlo týmu bylo zrušeno.
Modré anděly však nejsou jediným leteckým demonstračním týmem, jaké kdy mělo námořnictvo ... jen první oficiálně schválený letecký demonstrační tým. Ačkoli jsem si jistý, že existují další, předchozí letecké demonstrační týmy zahrnují:
Tři moře jestřábi
Three Sea Hawks - První vystoupení v lednu 1928, tým sestával ze tří bojovníků Boeing F2B-1 a F2B-2 v San Franciscu. Vzhledem k jejich zdánlivě riskantnímu představení veřejnost nazvala "sebevražednou trojici".
Vysoké klobouky, Tři galantní duše a tři létající ryby
Vrchní klobouči - tvořili koncem dvacátých let 20. století a hráli většinou na západním pobřeží, letěli tři bojovníky Boeing F2B-1, z letky VF-1B založené na CV-3 USS Saratoga . Vysoké klobouky byly rozpuštěny na počátku třicátých let. Tři galantní duše - založené v roce 1929, tento tým začal používat bojovníky Curtiss F6C-4 , přešel na letouny Boeing F4B-1 v roce 1930 a pak v roce 1931 letěl Boeing F2B-1 bojovníky. Tento tým je znám jako poslední zbývající letecký výkonový tým před druhou světovou válkou. Tři létající ryby - tvořené v roce 1930, a hrály většinou na východním pobřeží, tento tým létal Curtiss F6C-4. Tento tým byl rozpuštěn počátkem roku 1931.
Šedé anděly
Gray Angels - tento krátkotrvající tým Marine Aerial Performance byl založen v roce 1948 létáním McDonell FH-1 Phantom. Šediví andělé jsou známí jako první americký akrobatický zobrazovací tým létající proudové letadlo.
Marine Phantoms (také známý jako létající kožené boty)
Také odkazoval se na jako "Flying Leathernecks", tento tým byl nástupcem Grey Angels. Založen v roce 1949, tým Marine Aerial Performance letěl McDonell FH-1 Phantom. Tato squadronka byla vytvořena z VMF-122 Squadron v Cherry Point, nejprve letící standardními barvami VMF-122 a později (září 1949) létáním nového nátěrového schématu celosvětově modré se žlutým lemem. V roce 1950 se tým převedl na McDonell F2H-1 Banshee . Mořské fantomy byly rozpuštěny, když vypukla korejská válka.
Albino andělé
Formoval se po skončení korejské války, tento tým letěl Douglas A-4D Skyhawk. Jiný krátkotrvající tým Albino Angels byl rozpuštěn až po dvou leteckých demonstracích. Tým vyznamenal, že je jediným akrobatickým demonstračním týmem, který otevře svou rutinu tím, že byl vypuštěn z letadlové lodi.
The Air Barons
Vznikl v polovině roku 1958 a jeho hlavním úkolem bylo zastupovat síly námořní letecké rezervace. Když se poprvé založili, letečtí baroni letěli na Grumman F9F-6 Cougar a přes existenci týmu přešli na North American FJ-4B Fury (v novém systému určení, který byl přijat v roce 1962, FJ-4B se stal AF-1E ), po níž následuje model Douglas A-4B Skyhawk (a model A-4L). Až do konce roku 1968 byl tým oficiálně zařazen do týmu demonstračních letů.
Jedním z rutin, na které byli pověřeni letečtí baroni, bylo ve svých veřejných vystoupeních tankování vzduchu. Všichni piloti v týmu byli ex-pravidelní námořní piloti (piloti v rezervě), a jako takový byli všichni civilní občané - inspirovat motto týmu: "Dvakrát občan". Vzhledem k tomu, že rodičovská eskadra týmu (VA-209) byla rozpuštěna - opustila letecké barony bez letadel a podpory - na konci roku 1971 byl tento jedinečný akrobatický tým také rozpuštěn.