Tito letci udržují plynulou a plynulou dopravu
Stejně jako jejich civilní protějšky řídí letadlové letectvo řídí a řídí leteckou a leteckou dopravu pomocí vizuálních, radarových a nerradových prostředků. Je na nich, aby zajistili bezpečný a řádný tok letecké dopravy pro letadla Air Force, často v nebezpečných nebo extrémních podmínkách, včetně bojových situací.
Vzdušné síly kategorizuje tuto práci jako zvláštní letecký sbor (AFSC) 1C1X1.
Řidič letového provozu je zřejmě jedním z nejdůležitějších pracovních míst v této pobočce americké armády, který má za úkol nejen zajistit bezpilotní piloty a letadla, ale také zajistit bezpečnost personálu leteckých sil a civilistů na místě.
Úloha řídících letového provozu letectva
Tito letečtí dopravci se učí principy a postupy řízení letového provozu, letové charakteristiky letadel a mezinárodní, federální a vojenské letecké směrnice. Používají letecké mapy, mapy a publikace ve své každodenní práci, aby rozšířily své využívání radaru a dalších navigačních pomůcek.
Mají také pracovní znalosti o meteorologii a jsou dobře seznámeny se zásadami organizace, účelu, provozu a řízení všech typů zařízení pro řízení letového provozu.
Pro vstup do této specializace je žádoucí absolvování střední školy s kurzy angličtiny. Schopnost mluvit anglicky jasně je v této práci vyžadována, aby bylo možné přesně předávat instrukce a informace pilotům.
Kvalifikovat se jako řídící letového provozu letectva
Rekrutající pracovníci, kteří chtějí tuto práci vykonávat, potřebují složené skóre nejméně 55 na obecných (G) a mechanických (M) kvalifikačních oblastech vzdušných sil zkoušených v rámci zkušebních akreditovaných akreditovaných baterií ozbrojených sil (ASVAB).
Vzhledem k tomu, že tito letci budou dohlížet na vzory letu a další citlivé informace o vzdušných silách, musí být schopni získat od bezpečnostního oddělení tajné bezpečnostní povolení.
Jedná se o zdlouhavou kontrolu stavu povahy a financí a trestní rejstřík nebo anamnéza zneužívání drog mohou být důvodem k odmítnutí takového povolení.
Školení řídících letového provozu letectva
Rekrutající absolvují základní výcvik (tábor bootů) a týden letadel, poté vedou na technickou školu na 72 dní formálního pracovního tréninku. Pro tuto specializaci se jedná o kurz provozovatele řízení letového provozu na základně letecké síly Keesler v Biloxi, Mississippi, který zahrnuje učební funkce zahrnující skutečnou kontrolu letadel a dohled nad nebo provádění funkcí řízení letového provozu.
Civilní práce podobná leteckému letectvu
Budete potřebovat civilní licenci, ale jakmile dokončíte svou službu ve vojenských silách, vaše školení jako řídícího letového provozu se ukáže jako užitečné pro získání práce s Federální leteckou správou.
Pokud jste pracovali ve kontrolní věži (na rozdíl od trasy), když jste ve vzdušných silách, budete mít licenci pro provozovatele řídící věže (CTO), což je také dobré pro civilní a / nebo komerční věž pracovní místa. Licence CTO nezaniká, ale musíte trénovat a být certifikován pro konkrétní kontrolní věž, kde budete pracovat.