Možná si například myslíte, že získávání Marines a jejich vybavení v zahraničí je řešeno pouze "Red Patchers" ( techniků přistávací podpory ) na plážích a specialisté na dodávku vzduchu vykládají věci z C-130.
Když mluvíme jako námořník, který se vždy dostal do svého cíle na komerčních letech, říkám vám, abyste se znovu zamysleli.
Povinnosti a odpovědnosti
Námořníci ve vojenské profesní specialitě (MOS) 3112, specialisté na distribuci (nebo dopravní) , se zabývají tím, co se stalo běžným v moderní době amerického válčení: Žonglovat vojenskou a civilně dopravovanou dopravu pro většinu vojáků a vybavení potřebné k udržení rozsáhlé zámořské nasazení. Samozřejmě, 3112 také pomáhají námořníkům a jejich rodinám s běžnými pohyby od základny k základně uzavírat smlouvy s civilními společnostmi pohybujícími se.
Manuál Marines 'MOS uvádí, že 3112 provádí každodenní funkce v oblasti "provozování lodí, námořních, železničních, motorových a leteckých terminálů a manipulace s materiály, balení, balení, konzervování a manipulace s nebezpečnými materiály".
Vojenské požadavky
Prvním krokem k získání úkolu je naplánování času s vaším náborovým pracovníkem, aby jste přijali Arden Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) .
Pro MOS 3112 potřebují ctižádostiví námořníci alespoň 90 technických (GT) bodů.
Současná civilní řidičská licence je také požadována. Ačkoli můžete před podepsáním dokladů o zařazení podstoupit kontrolu, odborníci na distribuční řízení technicky nepotřebují bezpečnostní průkaz, dokud se nedostanou do hodnosti seržantů (E-6) a v takovém okamžiku musí být oprávněni k tajné prohlídce .
Vzdělání
Velké dobrodružství se vždy stává mořem . Samozřejmě, že je to proces, který by mohl zaplnit knihy a knihy pamětí, ale pro základní útěk, podívejte se na článek Rod Powers o přežití základního námořního výcviku . Pokud se ukážete hodně, že nosíte Eagle, Globe a Anchor , další krok je několik týdnů výcviku v boji s mořskými bojovými zbraněmi (pro MOS bez pěchoty) a poté na formální trénink pro tuto práci.
Za to Marines navštěvuje specializační kurz základního distribučního řízení na palubě Camp Lejeune v Severní Karolíně. Kurz trvá pět týdnů podle vojenského průvodce Americké rady pro vzdělávání (ACE) a skládá se z "udioviskuálních materiálů, praktických cvičení, diskuzí, cvičení z učebny a přednášky".
Podle článku komisaře Marine Public Affairs, Brandon Holgersen z roku 2005, umístění školy poskytuje důležité vztahy k vytváření sítí a příležitostí k příležitostnému příležitostnému výcviku s Marines, kteří pracují v úzce souvisejících oblastech. Dalším přidaným bonusem je, že na velké základně, jako je Camp Lejeune, mohou Marines, kteří přijdou s několika týdny na volno, dokud nedojde k dalšímu kurzu, mohou jít do blízkých jednotek "získat školení na pracovišti, zatímco čekají, dělají nějaké práce. " To nemusí znít jako moc, ale věřte mi - pamatuji si, že jsem strávil tři týdny, když neudělal nic než vyčistit podlahu a postavit se u brány, když jsem se dostal do mé první školy MOS.
Proveďte školení na pracovišti.
Pověření a Outlook
Není k dispozici mnoho civilních pověřovacích listin pro námořní dopravu v MOS 3112, ačkoli tato práce je způsobilá pro výcvik stoláře jako počítačový operátor prostřednictvím Programu vojenského učení sjednocených služeb . Příručka ACE také doporučuje, aby vysoká škola mohla udělovat kreditní zápočet absolventům MOS školy za "3 semestrální hodiny v oblasti distribuce, logistiky nebo volitelného řízení."
Co se týče výhledu kariéry - stačí si být opatrný, abyste zůstali profesionální a snažili se být tou nejlepší verzí sebe. Dokonce i v námořní pěchotě je vždy "to deset procent" lidí, kteří sedí na dně sudu a snaží se proklouznout, aniž by správně vykonávali svou práci, což mělo za následek neohlášené (nepochybně anekdotální) pozorování, jako jsou tyto: "Mnoho vašich spolupracovníků jsou odpady kyslíku ", nebo" Vaše práce je sušení a nuda. "
Jen jemná připomínka vašeho přátelského souseda Seržanta Luckyho, aby se zvedl nad takový nesmysl. Jakákoli kariéra v Marines je to, co děláš.