Společné operace nejsou novým konceptem. Je to způsob života mnoha jednotek na základně. Ale pro nové plemeno společných operátorů Air Force, toto týdenní společné nucené vstupní cvičení bylo příležitostí dostat se ze země - doslova.
Letci jsou součástí jednotky Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer, známějšího jako Red Horse. Jsou z Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Florida a Langley AFB, Va.
Jejich úkolem je rychle vyhodnotit a opravit přistávací dráhy. Ale na rozdíl od ostatních týmů Red Horse, tito letadví padnou do boje s armádou.
Cílové cíle týmu Red Horse během společného cvičení se účastní záchrany letišť s vojáky z 82. výsadkové divize ve Fort Bragg v NC a následné odstranění a opravu letiště podél armádních inženýrů. Jejich práce připraví cestu pro C-17 Globemaster III k přistání, přináší podporu a zásoby pro provoz letecké základny.
Cvičení je vzorem toho, co v blízké budoucnosti budou dělat týmy Red Horse.
"Tito kluci by měli být v bodě oštěpu," řekl Maj. Kevin Brown, vedoucí inženýrství pro 82. leteckou divizi armády. "Když padnou, nemají luxus, že mají bezpečnostní policii nebo mají jiné majetek, který je obvykle spojen s rozvinutým letištěm. Vydávají se do lesa, do nerozvinutého nebo vzdáleného letiště a v zásadě se spoléhají na vlastní schopnost přežití a dovednosti v terénu spolu s technickými inženýrskými dovednostmi, aby získali dráhu. "
Jednotky Red Horse aktivované v roce 1966 během vietnamské války, když ministr obrany Robert McNamara požádal letectvo o rozvoj vlastního bojového stavebního týmu.
Jsou vyškoleni k tomu, aby byli samostatně udržujícími silami ve vzdálených, prostých kostech a případně v prostředí s vysokou mírou ohrožení, a to kdykoliv a na jakémkoli místě armády.
Jejich specialitou je konstrukce dráhy a rampy, údržba a opravy.
Díky flexibilní povaze týmu mohou naplnit prakticky všechny role civilního inženýra. Předchozí úkoly zahrnovaly obnovu obytných prostorů na bývalých základnách Talibanu v Afghánistánu, stavbu požárních stanic a hangáru, převzetí věží pro řízení letového provozu, budování prádelny a dokonce i dláždění basketbalových hřišť.
Flexibilita a rozmanitost Red Horse je z nich udělala přirozenou volbou pro novou koncepci leteckých konstruktérů.
Letecký RED HORSE byl stimulován vizí náčelníka generálního štábu generála Johna Jumpa, založeného na jeho zkušenostech s leteckými silami v Evropě av roce 2002 byly založeny tři týmy.
Týmy RED HORSE ve vzdušném prostoru se výrazně liší od zbytku tradičních bojových letounů RED HORSE v tom, že členové jsou kvalifikovaní ve vzdušném prostoru a používají mnohem lehčí specializované vybavení. Členové týmu ARH navštěvují také 13-denní kurzy Army Air Assault, kde se dozví, jak nakládat svá zařízení a útočit z helikoptér.
Týmy ARH vezmou 21 tradičních členů RED HORSE a rozšíří je o šest hasičů, šest techniků pro likvidaci výbušných zbraní, dva odborníky na chemickou a biologickou připravenost a personál bezpečnostních složek podle potřeby.
Muži a ženy, kteří tvoří tým ARH, dobrovolně pracují z tradičních jednotek a musí být fyzicky kvalifikovaní.
Zatímco se program rozvíjí v posledních několika letech, letci se trénují. Navštěvovali leteckou školu ve Fort Benning v Ga., A učil se taktické dovednosti, které jsou potřebné k tomu, aby byly připraveny pracovat společně s jejich armádními protějšky.
"Kolik chlapů ve vzdušných silách to dělá?" Zeptal se zaměstnanec Sgt. Mark Gostomski, 99. civilní inženýrská squadrona, jeden z 33 letců, kteří se účastnili cvičení.
"Vzdušné síly přinášejí bohaté zkušenosti a znalosti v oblasti opravy letišť a výstavby letišť. Máme také spoustu taktických znalostí, a tak jsme v podstatě spojili obě do společné spolupráce úsilí, "řekl Major Brown.
Myšlenkou není převzít žádné zaměstnání, které má armáda již v rámci svých jednotek, ale rozšiřovat tyto jednotky se specializací Air Force.
"Jsou nakonfigurovány tak, aby provedli rychlé posouzení a opravu dráhy," řekl kapitán Brent Legreid, letecký projektový manažer společnosti Red Horse. "Navíc, protože mají instalatéři, elektrikáři a další, mohou také provést dobré hodnocení zařízení na základně nebo v místní oblasti, aby zjistili, zda je infrastruktura k podpoře větších následných sil . To je něco, co armáda nezapojuje do svého vzdušného sboru. "
Přestože letečtí dopravci uvedli, že rozdíly mezi leteckými silami a armádními kulturami mohou provést společnou výzvu, uvedli také, že výsledek to stojí za to.
"Je to průkopnická příležitost zjistit, kam letecká armáda jde," řekl Staff Sgt. Thomas Cooper, 823. eskadra bezpečnostních sil. "Byli nám opravdu příjemní. Stoupáme, abychom ukázali, co jsme schopni, a ukázat, že můžeme jejich zatížení lehčí. "