Operace v Afghánistánu
Podle TSgt Brian Davidson
BAGRAM, Afghánistán, - "Pevný bude stát, slabý padne za bokem." Pro letce letounu TACP ( Air Force ) je tato slova více než jen mottem; slouží také jako bojový výkřik.
Kdekoli se nacházejí americké vojenské síly, jistě budou poblíž letci TACP. Přezdívaní "pěchota vzdušných sil", protože tráví většinu své kariéry přidělenou armádním jednotkám, taktičtí kontroloři se nejčastěji nacházejí se speciálními operačními silami.
"Naším hlavním úkolem je nasměrovat bojové letouny proti nepřátelským cílům," řekl Staff Sgt. Alan Lesko, poddůstojník TACP, který je pověřen desátou horskou divizí armády a který podporuje operaci Trvalou svobodu v Afghánistánu. "Také koordinujeme dělostřeleckou palbu s leteckými údery." K dosažení své mise obsluhují taktické ovladače na frontě, často před jinými vojenskými jednotkami.
V Afghánistánu ovládají bojiště koordinací střetů letadel A-10 Thunderbolt II . Ať už se podílejí na konfliktu s nízkou intenzitou nebo na plném konvenčním boji, letci TACP vedou plnou zuřivost americké vojenské síly.
Známí armádními vojáky se speciálními operacemi jako řízené terminálové útoky , letci TACP poskytují kontrolu letadlové podpory v letadle, která zvyšuje schopnost pozemních bojových sil. Jsou také experti v dělostřelecké a bojové schopnosti v bojových a námořních vrtulnících; používají všechny bojové prostředky, aby déle zničily nepřítele.
"Někteří lidé si myslí, že jsme řídící letového provozu , ale to je nepřesné," uvedl James Blair. "Naším posláním je kontrola terminálu, to znamená bomby na cíl a velmi nepříjemný den pro nepřítele." Neprovozují letadla, řídí bomby, dělostřelectvo a střely na nepřátelské pozice.
Tito letci musí být důkladně vyzbrojeni technikami pozemního boje a jejich výcvik přesahuje hranice armádní pěchoty. Takoví řídící letci slouží jako poradci velitelům pozemních složek při plánování a využívání bojových prostředků a jsou spojením mezi společnými a spojenými silami.
V Afghánistánu letci TACP koordinují pozemní a letecké útoky na teroristické pozice, zajišťují bezpečnost konvojů pro koaliční síly a dokonce pomáhají s prezidentskou bezpečností pro začínající afghánskou vládu.
Bez ohledu na přidělenou misi, řekl Lesko, jejich primární odpovědnost je "lovit špatné lidi".
"Naším úkolem je bojovat proti terorismu, bojovat proti nepřátelům Afghánistánu a bojovat s těmi, kteří ohrožují mír," dodal.
Boj za mír a svobodu zachycuje taktické správce do nejtvrdšího terénu a většiny nehostinných podmínek na světě. Ať už touží po mrazivých teplotách a vzduchu v horách Afghánistánu, nebo v pustých pustých pouštích v Iráku, kdekoli jsou potřebné zvláštní síly, jde TACP. Často jsou první a poslední.
TACP letci mohou být rozpoznáni svými černými barety. Ačkoli jsou barevné barety barelů Air Force Pararescuemen a karmínové barety leteckých bojových ovladačů snadno rozpoznatelné, černá bareta je zřídkakdy vidět, kterou nosí členové Air Force.
Na poli taktičtí kontroloři nosí bojovou uniformu, která je bezvýznamná, bez jmen nebo etiket leteckých sil , hodností insignie nebo označení jednotek. Místo toho jsou jejich uniformy ozdobeny malými náplastmi, které je pro americké piloty vidí pomocí speciálních nočních viditelných zařízení a jsou na rukávech a botách jasně vyznačeny každým typem křídla letadla.
Taktické regulátory jsou Rangerové a vzdušně kvalifikované a mají dovednosti v statické a vysoko nadmořské výšce, nízko otevřené taktiky padáku, stejně jako v leteckých útocích a potápěčských operacích.
Jejich výcvik začíná základní údržbou a provozem rádia, pak pokračuje pozemní navigací a základy bojové letecké podpory, po níž následuje škola přežití, kde se naučili přežití, útěk, odpor a taktika vyhýbání se (SERE).
Abyste se stali leteckými silami TACP, musíte nejprve absolvovat test Tělesné fyzické kondice (ST TACP PFT), který se řídí velitelstvím speciálních operací letectva.
Od základního tréninku až do dokončení tréninku TACP Special Tactics trvá trénink asi rok a fyzicky i takticky náročný. TACP PFT se skládá z Pullups, Pushups, SItups, 3 míle běhu a 12 kilometrů ruck.