Shrnutí specializace
Provádí funkce a činnosti letounu pro doplňování paliva během letu podle letových příruček, kontrolních seznamů a publikací leteckých sil Spojených států. Související pracovní podskupina DoD: 050.
Povinnosti a odpovědnosti
Provádí plnění palubního dopravního prostředku během letu. Kontroluje formuláře stavu zařízení. Provádí vizuální a provozní kontrolu doplňování paliva a souvisejících systémů a zařízení.
Provádí prohlídky před letem, poletovou a poletovou prohlídku. Dokáže provést předletové a poletové záznamy a zprávy. Provádí provozní kontrolu provozu systémů na doplňování paliva během letu. Řídí letadla přijímače do polohy pro doplňování paliva. Ovládá ovládání doplňování paliva během letu a přepne tak, aby bezpečně ovlivnilo kontakt mezi letadlem tankeru a přijímačem. Monitoruje ovládací panel pro správnou funkci zařízení během doplňování paliva a informuje pilota přijímače o činnostech nezbytných pro bezpečné udržení polohy v obalu na doplňování paliva. Uchovává pilot cisterny informovaný o postupu načerpávání vzduchu. Provádí nouzové operace a postupy potřebné pro nouzové vypnutí a nakládání paliva.
Vypočítá a používá údaje, postupy a techniky váhy a vyvážení. Zjišťuje hmotnost a rozložení paliv, personálu, nákladu a nouzového vybavení a speciálních zařízení pro výpočet hmotnosti a vyvážení letadla.
Zajišťuje správné zavedení letadel do bezpečných provozních limitů a poskytuje údaje o hmotnosti a vyvážení pro data výpočtu vzletu a přistání. Dokončuje váhu a vyvážení formulářů pro let. Připravuje a ověřuje zátěžové plány, řídí zatížení nákladu a vykládání a kontroluje zatížení letadla tak, aby bylo zajištěno nebezpečné dodržování nákladu a hmotnost a vyvážení letadla.
Zajišťuje přiměřené bezpečnostní vybavení a prvky komfortu pro cestující na palubě letadla. Instruuje cestující při používání nouzového vybavení a nouzových postupů.
Doplňkové informace: Budete mít letový status jako kariérní letecký letoun. Budete členem posádky, pravidelně požadovanou k letu s letadlem. Během výletů do všech oblastí světa vykonáte výše uvedené povinnosti.
In-Flight Apprentice je obvykle nazýván Boom Operator. Budete zodpovědní za provoz zařízení v letounu KC135 nebo KC10 "tanker", který se připojí k letadlu "přijímače" během letu, aby bylo možné přenést palivo. Toto zařízení se nazývá "letící boom", a tudíž termín "Boom Operator". Získáte také základní navigaci, manipulaci s nákladem a přepravu cestujících
Speciální kvalifikace
Znalost. Znalosti jsou povinné: elektrické a mechanické principy vztahující se na letadla a související systémy; teorie letu; elektrické, hydraulické a pneumatické systémy letadel, které se vztahují na systém doplňování paliva během letu; normální a nouzová provozování systémů doplňování paliva pro letadla; letecké směrnice; faktory váhy a vyvážení; techniky zavádění nákladu; menší údržbu během letu; pomocí osobního vybavení a kyslíku; komunikačních a leteckých nouzových postupů; a používání a interpretace diagramů, načítání grafů, technických publikací a letových příruček.
Vzdělání. Pro vstup do této specializace je žádoucí absolvování střední školy s kurzy fyziky a matematiky.
Školení . Pro udělení zápočtu AFSC 1A031 je absolvování základního kurzu operátora výložníku povinné.
Zkusenosti. Následující údaje jsou povinné pro přidělení označení AFSC: (Poznámka: Viz Vysvětlení speciálních kódů letectva ).
1A051. Kvalifikace a držení AFSC 1A031. Zažijte také funkce, jako jsou: kontrola, provoz a řešení problémů s doplňováním paliva během letu; příprava nebo ověření plánů zatížení; nakládání a vykládání letadel; a instruovat cestující při používání nouzového vybavení a postupů.
1A071. Kvalifikace a držení AFSC 1A051. Také zkušenosti s výkonem nebo dohledem nad funkcemi, jako jsou: kontrola, provoz a řešení problémů s doplňováním paliva během letu; příprava plánů nakládání; nakládání a vykládání nákladů na letadlech; a instruovat cestující při používání nouzového vybavení a postupů.
1A091. Kvalifikace a držení AFSC 1A071. Také zkušenosti s řízením funkcí týkajících se činností provozovatele čerpání paliva během letu.
Jiný. Následující kvalifikace jsou povinné, jak je uvedeno:
Pro vstup, udělování a uchovávání těchto AFSCs:
Fyzikální kvalifikace pro provoz na plnění během letu podle AFI 48-123 Lékařské vyšetření a normy.
Kvalifikace pro leteckou službu podle AFI 11-402 , letecké a parašutistické služby, letecké hodnocení a odznaky.
Pro udělení a uchovávání AFSC 1A031 / 51/71/91/00 je způsobilost k udělení bezpečnostního průkazu důvěrného charakteru podle AFI 31-501 , Řízení programu pro personální zabezpečení.
POZNÁMKA: Získání úrovně 3 dovedností bez konečného průkazu důvěrnosti (TS) je povoleno za předpokladu, že byla udělena dočasná TS podle AFI 31-501.
Poznámka: Tato úloha vyžaduje citlivý kód práce (SJC) "F."
Síla Req: K
Fyzický profil: 111121 (viditelnost nekorigovaná 20 / 400-20 / 400, opravitelná na 20 / 20-20 / 20)
Občanství: Ano
Požadované skóre aptitude : G-53 (změněno na G-55, platné od 1. července 2004)
Technický trénink:
- Zahraniční letecký výcvik, Lackland AFB, TX, 2 týdny, 3 dny
- Boj proti přežití, Fairchild AFB, WA, 17 dní
- Vodní přežití - parašutistický kurz, Pensacola NAS , FL, 4 dny
- Základní kurz operátora výložníku, Altus AFB, OK, 14 dní
- KC-135 Počáteční kvalifikační kurz (poznámka 1), Altus AFB, OK, 14 týdnů, 3 dny
- KC-10 Počáteční kvalifikační kurz (poznámka 1), McGuire (NJ) nebo Travis (CA) AFBs, 14 týdnů, 3 dny
Poznámka 1: Účastní se jednoho kurzu, ne obojí
Možnosti přiřazení
Poznámka: Tato kariérová oblast vyžaduje počáteční výcvik na studijním programu Enlisted Aircrew.
Další informace o kariéře a školení