AFSC 3D1X5, Radar

Pracovníci leteckých sil

3D1X5, Radar AFSC je oficiálně založen 1. listopadu 2009. Byl vytvořen konverzí AFSC 2E0X1. Radarové specialisté instalují, udržují a opravují pevné nebo mobilní systémy řízení letového provozu, počasí, pozemní letadla a varovné radary, související zařízení pro školení radarů, zařízení pro identifikaci letadel, remoting systémy, videopřehrávače, počítačové procesory a komunikační subsystémy.

Provozují a přemisťují příslušná podpůrná a komunikační zařízení. Používají také elektronické zkušební zařízení.

Zvláštní povinnosti

Zvláštní povinnosti tohoto AFSC zahrnují:

Provádí funkce pozemního radaru. Plánuje, organizuje a plánuje pracovní úkoly, pracovní zatížení a postupy údržby pro pozemní radarové aktivity. Stanovuje výrobní kontroly a standardy. Připravuje zprávy o údržbě, instalaci, opravě, odstraňování a umístění všech typů pozemních radarových systémů. Zajišťuje ekonomiku provozu a údržby zlepšením pracovních metod a postupů. Navrhuje a rozvíjí organizační struktury, včetně personálního obsazení, úkolů a pracovní zátěže. Kontroluje a vyhodnocuje činnosti pozemního radaru. Obsluhuje nebo řídí inspekční týmy pro pozemní radar údržby, které jsou organizovány za účelem vyhodnocení programů údržby základen nebo příkazů. Provádí pozemní radarové výzkumné a vývojové projekty.

Vyhodnocuje a řeší problémy, s nimiž se setkává při umístění, instalaci, opravách a opravách pozemních radarových systémů.

Používá výkresy, schémata a obrazové schémata pro řešení problémů s údržbou a pro analýzu konstrukčních a provozních charakteristik zařízení k určení zdroje poruchy. Plány, plány a realizuje instalaci pozemních radarových systémů. Interpretuje zásady a postupy údržby a instalace.

Instaluje pozemní radarové systémy. Sestaví, propojuje, upravuje a upravuje pozemní radarové podsestavy, jako jsou antény, vysílače, přijímače, procesory, skupiny indikátorů a pomocné systémy, jako jsou majákové vybavení a videopřehrávače. Provádí zkoušky instalovaného zařízení pro správnou montáž komponent a dodržování technických objednávek. Místa v provozu, kalibrace, ladění a přizpůsobení podsestav podle schválených technických údajů, aby se maximalizoval výkon. Demontáže, přemístění, montáž a připojení pozemních radarových systémů. Kontroluje a testuje vybavení pro provoz před a po přemístění. Provádí inspekční prohlídky na pozemních radarových systémech.

Opravy, generální opravy a modifikace pozemních radarových systémů. Izoluje poruchy podle předepsaných kontrolních postupů systémů, vizuálních prohlídek, kontrol napětí a dalších testů s použitím elektronického zkušebního zařízení. Opravy základních radarových podsestav, včetně antén, vysílačů, přijímačů, přístrojů pro výcvik obsluhy, radarových majákových systémů, remoting systémů, videopřehrávačů, zobrazovacích systémů a přidružených komunikačních systémů a souvisejících zařízení. Provádí testování výkonnosti opravených podsestav pomocí modelových stolů a příslušných zkušebních zařízení.

Dosahuje organizačních a středně pokročilých úprav zařízení podle technických příkazů nebo směrnic v terénu. Sestavuje, instaluje a opravuje anténní systémy, přenosové vedení a vlnovody. Provádí kontrolu proti korozi.

Školení práce

Počáteční dovednostní školení ( Tech School ) : Absolvování AF Technical School má za následek udělení úrovně 3 dovedností (učeň). Po absolvování základního leteckého výcviku se letci v tomto AFSC účastní následujících kurzů:

Certifikační školení : Po absolvování technických škol jednotlivci hlásí své trvalé úkolové úkoly, kde jsou zadávány na 5-úrovňovém (technickém) upgradu. Toto školení je kombinací certifikace úkolů na pracovišti a zápis do korespondenčního kurzu Kurz rozvoje kariéry (CDC).

Jakmile trenér (lektoři) letadlu potvrdili, že jsou kvalifikováni k plnění všech úkolů souvisejících s touto úlohou, a jakmile dokončí CDC, včetně závěrečného písemného testu s uzavřenou knihou, jsou upgradovány na úroveň 5 dovedností a jsou považovány za "certifikované", aby vykonávali svou práci s minimálním dohledem.

Pokročilý výcvik : Při dosažení hodnosti personálního seržanta jsou letci zařazeni do 7-úrovňového (řemeslného) výcviku. Řemeslník může očekávat, že vyplní různé pozice v oblasti dohledu a řízení, jako je například vedoucí posádky, prvek NCOIC, vedoucí letu a různé pracovní pozice. Po povýšení do hodnosti Senior Master Sergeant převezmou personál na AFSC 3D190, Superintendant pro Cyber ​​Operations. Pracovníci 3D190 poskytují přímý dohled a řízení zaměstnancům v AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 a 3D0X7. Na úrovni 9 úrovní lze očekávat, že obsadí pozice, jako je šéf letů, supervizor a různé pracovníky NCOIC.

Místa přiřazení : Prakticky každá letecká základna s letištěm.

Průměrné časy propagace (čas v provozu)

Airman (E-2): 6 měsíců
Airman First Class (E-3): 16 měsíců
Senior Airman (E-4): 3 roky
Strážník (E-5): 4,85 let
Technický seržant (E-6): 10,88 let
Mistr seržant (E-7): 16,56 let
Seniorský seržant (E-8): 20,47 let
Hlavní seržant (E-9): 23,57 let

Požadovaná kompozitní skóre ASVAB : E-70

Požadavek na bezpečnostní povolení : Tajné

Požadavek na pevnost : H

Další požadavky