Co je situační povědomí?

Produkce Getty / RubberBall

Situační uvědomění je běžně používaný termín mezi piloty a dalšími v leteckém světě. Termín často odkazuje na povědomí pilota o fyzické poloze letounu v prostoru, ale rozšiřuje se tak, aby zahrnoval všechny faktory týkající se bezpečnosti letu, a je velkou součástí řízení jednoho pilota .

Pilot, který si je situačně vědom, má dobrý vztah k fyzické poloze letadla vzhledem k trojrozměrnému prostoru.

V jaké výšce pracuje? Jaká je jeho postranní pozice v prostoru vzhledem k letištím a navaidům? Jak si je vědom toho, co se s ním a jeho letadlem děje v tuto chvíli a co se bude dělat v budoucnu?

Pět prvků rizika

FAA uvádí, že situační uvědomění zahrnuje všechny pět prvků rizika, včetně letu, pilota, letadla, prostředí a typu provozu. Pilot je považován za situačního vědomí, když má dobrý celkový duševní obraz o tom, co se děje během letu. Rozumí instrukci ATC? Ví, proč mu jeho GPS říká, aby letěl s určitým ložiskem? Rozumí tomu, proč autopilot pípá? Vzpomíná si na provedení kontrolních seznamů? Ví, kde je geograficky a je schopen úspěšně se pohybovat ? Může předpovědět, kde bude v budoucnu? Ztráta vědomí ve vztahu k některému z těchto faktorů může vést k celkové ztrátě situační povědomí.

Další faktory

Jiné faktory mohou způsobit ztrátu situačního povědomí a ohrozit i bezpečnost letu, jako je únava , stres a vysoká pracovní zátěž. Stanovení konkrétního problému na jediném nástroji nebo na grafu může znamenat, že pilot neúmyslně vynechá jiné cenné informace a může vést ke ztrátě situačního povědomí - buď geograficky nebo mentálně.

Udržení dobrého situačního povědomí vyžaduje, aby pilot byl pozorný, ohleduplný a vnímavý, i když se věci dělají dobře. Piloti mohou dělat více věcí pro zlepšení situačního povědomí: důkladné plánování před letem, zdokonalení schopností klepání a kormidel, seznámení se s leteckými systémy a výkonem předem, spokojenost s leteckou leteckou dopravou, využívání služeb ATC, pokud je k dispozici, a mnoho dalších. Všechny tyto položky mohou pilotovi pomáhat při udržování pozitivního situačního povědomí během letu.