Popis leteckých prací leteckých sil

1W0X2 - Speciální operace Počasí (Bojové počasí)

Speciální operace Počasí, které se běžně nazývá ve vzdušných silách jako bojové počasí , bývalo zvláštní úkoly, které jsou k dispozici pouze pro vyškolené a certifikované meteoristy Air Force ( AFSC 1W0X1 ). V lednu 2009 se letectvo rozhodlo učinit tuto povinnost samostatnou AFSC. Před tímto novým AFSC, počasí Airman žádal, aby se stal zvláštní meteorologové počasí už ve vzduchu . Nyní mohou rekrutovatelé přiřadit stážisty přímo do kariéry 1W0X2 speciálních operačních meteorologů, protože speciální kód letectva je nyní zařazen do klasifikačního seznamu.

1W052 Cestující, kteří jsou přiděleni do zvláštních operačních jednotek, sledují, sbírají a analyzují informace o atmosféře, oceánografické, vesmírné, pozemské, říční a pobřežní oblasti z oblastí s řídkými, citlivými, nepovolenými, nepřátelskými a odepřenými daty a předpovídají budoucí podmínky. Poskytují na míru analýzy, předpovědi a předpovědi dopadů mise během společného procesu operačního plánování a vojenského rozhodovacího procesu s cílem zvýšit účinnost vojenských operací a školení. Integrují analýzy na míru, předpovědi a předpovědi dopadu mise do společného operačního plánování , vojenských rozhodovacích procesů a procesů velení a řízení s cílem zvýšit účinnost vojenských operací a školení. Cestující provozují atmosférickou, oceánografickou, vesmírnou, pozemní, říční a pobřežní životní prostředí a monitorují specifické parametry ovlivňující vojenské provozní oblasti, rozsahy a trasy.

Journeymen předpovídají místní povětrnostní charakteristiky a meteorologické charakteristiky a varují rozhodující osoby o silném počasí. Připravují a doručují brífingy a poskytují předpovědi výkonu mise letadlům, bojovníkům a operátorům zbrojních systémů. Jurneymen provádí environmentální inkasní operace, provádí taktické plánování a přípravu úkolů, připravuje personál a vybavení pro vojenské operace.

Provádějí průzkum a sledování tras, oblastí, oblastí a cílů, které jsou předmětem zájmu. Provozují pozemní senzory a bezpilotní antény, které podporují průzkum. Jurneymen vlak SOF, koalice a zahraniční národní síly provádět omezené pozorování a průzkum hostitelské země meteorologické schopnosti. Rozšiřují se po zemi, po moři nebo vzduchem, aby se zapojili do celého spektra vojenských operací. Používají demolice k vytvoření nebo odstranění překážek při manévrování a přípravě taktických míst a udržení kvalifikace na primárně přiřazených zbraních.

Školení práce

Počáteční dovednostní školení ( Tech School ) : Absolvování AF Technical School má za následek udělení úrovně 3 dovedností (učeň). Po absolvování základního leteckého výcviku se letci v tomto AFSC účastní následujících kurzů:

Certifikační výcvik : Po absolvování kurzů speciálních operací pro učitele počasí u papeže získávají studenti svou třídu dovedností (učeň). Veškeré 3-úrovně bojového počasí jsou nejprve přiděleny na speciální výcvikovou letku Squadron na Hurlburt Field na Floridě pro 5-úrovňový (technický) upgrade. Toto školení je kombinací certifikace úkolů na pracovišti a zapsání do korespondenčního kurzu nazvaného Kurz pro rozvoj kariéry (CDC). Jakmile trenér (lektoři) letadlu potvrdili, že jsou kvalifikováni k plnění všech úkolů souvisejících s touto úlohou, a jakmile dokončí CDC, včetně závěrečného písemného testu s uzavřenou knihou, jsou upgradovány na úroveň 5 dovedností a jsou považovány za "certifikované", aby vykonávali svou práci s minimálním dohledem. Pro tento AFSC, pětistupňový trénink činí průměr 16 měsíců.

Jakmile obdrží své 5 dovednostní úrovně, pokračujte v jejich prvním operačním úkolu.

Pokročilý výcvik : Při dosažení hodnosti personálního seržanta jsou letci zařazeni do 7-úrovňového (řemeslného) výcviku. Řemeslník může očekávat, že vyplní různé pozice v oblasti dohledu a řízení, jako je například vedoucí posádky, prvek NCOIC, vedoucí letu a různé pracovní pozice. Pro udělení úrovně 9 dovedností musí být jednotlivci držitelem hodnosti Senior Master Sergeant. Na úrovni 9 úrovní lze očekávat, že obsadí pozice, jako je šéf letů, supervizor a různé pracovníky NCOIC.

Místa přiřazení : létající křídla s různými leteckými silami a vojenské letecké a pozemní jednotky.

Průměrné časy propagace (čas v provozu)

Airman First Class (E-2): 6 měsíců
Senior Airman (E-4): 16 měsíců
Pracovní seržant (E-5): 6 let
Technický seržant (E-6): 13 let
Mistr seržant (E-7): 17 let
Senior Master Sergeant (E-8): 20 let
Vedoucí seržant (E-9): 22 let

Požadovaná kompozitní skóre ASVAB : G-66 a E-50

Požadavek na bezpečnostní povolení : Tajné

Požadavek na pevnost : H

Další požadavky