Zjistěte, kolik piloti leteckých společností skutečně vydělávají

Getty / Adastra

Kdybyste ohodnotili skupinu náhodných leteckých pilotů o jejich platu, dostali byste překvapivě velké množství čísel. Jeden pilot dělá jen 24 000 dolarů ročně, zatímco druhý dělá více než 200 000 dolarů ročně. Je zajímavé, že zatímco pilotní platy leteckých společností se liší divoce, jsou poměrně jednoduché. Tak proč jsou obrovské rozdíly v platu mezi leteckou společností a leteckou společností nebo pilotní pilot, když všichni piloti musí splňovat tytéž přísné požadavky ?

Tato odpověď spočívá v tom, že piloti jsou placeni na základě různých faktorů.

Podobně jako americká vojenská platová mzda závisí pilotní mzda na mnoha věcech, například na tom, jak dlouho byl pilot u společnosti, zda pilot pracuje pro regionální leteckou společnost nebo hlavní leteckou společnost, region nebo zemi, ve které pilot pracuje, jeho seniority a zda je prvním důstojníkem nebo kapitánem. A nezapomínejme na stav leteckého průmyslu obecně. Pilotní mzda je také spojena s globálním ekonomickým zdravím.

Stav průmyslu

Letecký průmysl je cyklický průmysl. To jde stejně a jako ostatní, ale velmi zajímavá věc ohledně cestování leteckou společností je, že je široce závislá na ekonomice a funguje jako nezávislá ekonomická síla po celém světě. Letectví - konkrétně letecká doprava - se mění společně s globálním hospodářským klimatem, ale také poskytuje sekundární ekonomické výhody jiným průmyslovým odvětvím, jako je cestovní ruch a výroba.

Změna jednoho může ovlivnit druhou.

Dnes je odvětví letecké dopravy zdravé. Po hospodářské recesi na počátku roku 2000 se letecké společnosti zdají být v období růstu, zejména v Asii. To znamená, že letecké společnosti znovu zaměstnávají piloty po letech a letech nestability, což má za následek fúze leteckých společností, bankroty a zaměstnanecké pobyty.

Pilotní nábor dosáhl vrcholu a letecké společnosti zjistí, že musí být konkurenceschopné s jejich náhradou a výhodami nabízenými pro piloty a následně je nechat přejít na další letecké společnosti, což zvyšuje platy a přínosy pro piloty.

Pilotní platy se v posledních pěti letech zvýšily spolu s posilující ekonomikou a očekává se, že v budoucnu budou i nadále růst. Avšak letecký průmysl je volatilní a včas se pilotní pronájem opět zpomalí a v konečném důsledku se zastaví a letecké společnosti budou muset pokračovat v provozu. Během těchto časů jsou piloty leteckých společností v poptávce a pilotní platy leteckých společností trpí. Dnes je však průmysl zdravý . A tak je pilot zaplatit. Přesto letečtí piloti hlásí značné výdělky. Zde je důvod.

Faktory, které ovlivňují pilotní platy letecké společnosti

Obecně, stejně jako většina průmyslových odvětví, nezkušený pilot z letecké společnosti, který právě začíná v tomto odvětví, bude mnohem méně než pilot, který letí po dobu 10 nebo 20 let na stejné letecké společnosti. Ale existují i ​​jiné faktory.

Nový první důstojník společnosti Alaska Airlines, který činí 56 dolarů za hodinu, bude letět minimálně 75 hodin za měsíc. Při této sazbě dostane 4.200 dolarů za měsíc plus denní částku, která se rovná nejméně 50 000 dolarům za rok před zdaněním. Kapitán společnosti Alaska Airlines, který byl zaměstnán po dobu 10 let, činí 138 dolarů za hodinu, což odpovídá 125 000 dolarům za rok a za den.

Mělo by se rovněž zmínit, že když pilot nejprve začíná u letecké společnosti, obvykle je na "rezervním" stavu po určitou dobu. Stav rezervy vyžaduje, aby byl pilot v pohotovosti na letišti nebo v určitém rozsahu letiště. Může zjistit, že létá několik nocí předtím, než je přidělen nějaký výlet, nebo před několika hodinami. Během tohoto období může být pilot vyplácen jiným způsobem. Také piloti vydělávají za den během jízdy a různé letecké společnosti mají různé denní sazby a mají různá pravidla pro denní dny.

Při zvažování platů a přínosů pilotů je důležitá otázka kvality života pilota. Jako jeden z výhod na letecké společnosti může pilot získat bonusovou odměnu, zaplacený volný čas, dovolenou, otcovskou nebo mateřskou dovolenou a další různé výhody. Pilot musí také zvážit, kolik nocí bude doma, kolik hodin bude muset pracovat, a dokonce i ty hotely a jídlo nabízené na cestách. Jelikož některé letecké společnosti nabízejí výsady mnoha jiným leteckým společnostem, jiní tito letečtí dopravci vůbec neposkytují výsadní práva. Placení za dojíždění do práce může být nákladné.

Ze všech těchto důvodů by pilot mohl hlásit zisk 25 000 dolarů ročně nebo 225 000 dolarů ročně. Ale většinou nově vyškolení, nezkušení pilotáři by se mohli pohybovat mezi 30 000 až 50 000 dolary ročně, zatímco zkušený pilot, který se vydal od prvního důstojníka v regionální letecké společnosti až po první důstojníka hlavní letecké společnosti a nakonec kapitán hlavní letecká společnost v průběhu deseti let pravděpodobně získá 100 000 USD nebo více.

(zdroj: airlinepilotcentral)