7 důvodů, proč byste se neměli stát pilotem

by Sarina Houston

Existuje mnoho důvodů, proč se stát pilotem : létání je spousta legrace a pro většinu je to velmi uspokojivá kariéra. Existuje však několik mylných pojmů, které se týkají životního stylu komerčního pilota .

Zde je sedm špatných důvodů, proč se stát pilotem:

01 Za peníze

Starší kapitán letecké společnosti dělá slušný plat, ale pokud se dostanete do letectví za plat, budete pravděpodobně velmi zklamáni.

Jedna z nevýhod pro létání je, že letový výcvik je opravdu drahý a počáteční plat většiny letových instruktorů nebo regionálních leteckých pilotů je stěží dost na to, aby si dělal na živobytí. Hodili studentské půjčky a rodinu do mixu a že 30 000 dolarů, které začínají pilotní plat, to nezastaví.

Ti, kteří jsou trpěliví a také se mohou těšit ze svých létajících pracovních příležitostí, zůstanou dostatečně dlouho na to, aby se vyhnuli a vydělali více peněz - ale trpělivost je klíčová. Nestane se to přes noc.

Existuje mnoho pilotů, kteří mají velmi dobré platy, ale můžete se vsadit, že se jim dostalo času. Takže pokud se dostanete do letecké dopravy za peníze, možná budete chtít zvážit jinou kariéru.

02 Pro slávu

Během dne bylo to, že piloti byli skutečně opravdu cool. (Alespoň to je to, co slyším.) Nechápejte mě špatně, piloti jsou stále super cool, ale ne na slavné / rozlehlé / extravagantní / hollywoodské cestě. Ekonomika si skutečně vzala svou daň na letecký průmysl a piloti leteckých společností jsou někdy považováni za nic víc než oslavených řidičů autobusů.

Dnešní piloti jsou v pohodě v "no-stres-o-můj-práce" a "já-jsem-každý-víkend-na-jezero" způsobem. Z větší části mohou piloti opustit práci v práci. Když vyprší čas, většinou nepotřebují strávit dlouhé hodiny za stolem při podávání zpráv nebo při přijímání e-mailů.

03 Za ceny a ceny

Jedna věc, kterou piloti nechápou, když si zvolí svou profesi, je pozitivní zpětná vazba. Propagace a odměny, které přicházejí s pracovním úkolem firemních kanceláří, jako například zvýšení výkonnosti , pro piloty neexistují. (Ale někteří pracovníci firemních kanceláří by tvrdili, že tyto výhody také nedostanou, takže tento bod může být nejasný.)

Opravdu, pokud jste typ člověka, který potřebuje konstantní "přikázání" pro dobře vykonanou práci nebo očekává zvýšení, když létáte dobře, pak létání není pro vás kariérou. Piloti se objeví, dělají práci, jdou domů a dostanou zaplaceno. To je o tom. Někdy se propagují akce pro ty, kteří chtějí posunout výkonný řetězec u letecké společnosti, ale piloti obecně nedostávají odměnu za dobré létání. Ve skutečnosti platí opak: každý výkon musí být hvězdný jen proto, aby lidé zůstali naživu, takže každý let, který není 100% dokonalý, by mohl znamenat, že jste vystřelili.

04 Pro Travel Perks

Cestovní výhody pro některé letecké piloty jsou hezké, ale skutečnost je, že po létání po celé zemi, poslední věc, kterou chcete dělat na vaší prostoji, je letět pohotovost někde jinde. Piloti rádi zůstanou doma, když nejsou létáni, takže všechny tyto prázdninové dny a bezplatné letové výhody nezáleží na tom, kdybyste nespal ve své vlastní posteli po dobu tří týdnů.

Letečtí piloti využívají své cestovní výlety, aby létali rodinným příslušníkům okolo sebe, ale jinak, není čas na dovolenou na Havaji.

Chcete-li se stát pilotem turistických výhod, můžete být zklamáni, když zjistíte, že piloty skutečně pracují hodně a mají jen málo času na zábavu.

05 Pro úžasný rozvrh

Piloti nemají vždy velký pracovní plán. Dnešní letecké společnosti pracují s nejvyšší možnou efektivitou. Pokud jde o provozní náročnost, letecké společnosti by spíše létaly své piloty o několik hodin více měsíčně než pronájem nových. V těchto dnech piloty létají hodně a mají méně prostojů než v předchozích letech.

Očekává se, že většina pilotů bude letět nejméně 75 hodin měsíčně, aniž by zahrnovala čas potřebný k nastěhování nebo sedění na letišti, což podle průzkumu úřadu práce pracuje v průměru o dalších 150 hodin. Mnoho pilotů, zejména juniorů, bude pracovat více než 50 hodin týdně. Noví piloti budou pracovat na přenocování, víkendy a svátky.

Dobrou zprávou je, že starší piloti mají určitou flexibilitu ve svém rozvrhu a často si mohou opravit své plány tak, aby odpovídaly jejich potřebám a potřebám. Ale jako dobrý plat, to potřebuje čas, abyste vyšli do řad a nastavili svůj vlastní rozvrh.

06 pro luxusní hotelové pokoje

S laskavým svolením hotelu Monteleone

Piloti často nedostávají speciální ošetření, pokud jde o jejich hotely a přenocování. Zůstanou v pravidelných starých hotelech stejně jako všichni ostatní a spoléhají se na dopravu na veřejnou dopravu na letišti, stejně jako na běžného cestujícího. Neexistuje nic luxusního, jak trávit každou noc v hotelu.

07 Pro uvolněné pracovní prostředí

Když je mimo hodiny, pilot obvykle není zablokován záležitostmi práce a může se uvolnit bez přemýšlení o práci.

Ale v kokpitu je to jiný příběh. Piloti musí být během svého letu na vrcholu své hry a ne všechny lety jdou podle plánu. Prostředí v kokpitu je zaneprázdněná a jedna špatná skvrna počasí nebo šok v komunikačním zařízení může výrazně zvýšit úroveň stresu v kokpitu.

Není to jen letové prostředí, které je stresující. Nestabilita leteckého průmyslu vede také k napětí a úzkosti pro piloty. Furloughs a union stávky mohou znamenat létání jednoho dne a uzemněné další. A pak probíhá neustálé školení a častá kontrola jízdy pomocí monitorování FAA a hodnocení vašich dovedností.

Ale pokud opravdu milujete létání ...

Pak jdi na to! Tento článek nemá zabránit tomu, aby se lidé stali pilotem, jen aby bylo jasné, že pokud jste v tom za peníze nebo bohatý životní styl, jste v tom z nesprávného důvodu! Pokud se skutečně těšíte létání, na světě není lepší práce!