Zkuste cestující, i když jsou to piloti

Už jste se někdy dostali do malého letadla nebo vrtulníku s pilotem, který nedal dobrý bezpečnostní instruktáž ? Nebo jste byl druhým pilotem při jízdě a nebyl si jistý, kdo bude pracovat s létajícími povinnostmi během letu.

Pro zkušeného pilota nebo pasažéra se zkušenostmi s různými typy letadel, předletová instrukce pravděpodobně není příliš velký problém. Pro ostatní však nedostatek předletové instrukce může vyvolat zmatek, nepohodlí a strach, a to i mezi nejslabší cestujícími.

A přinejmenším nepřítomnost předletové instrukce může opustit jak cestující, tak i pilota-cestující, kteří jsou jinak v letadle pohodlně, zmateni o to, jakou roli by mohli mít na daném letu.

Někteří cestující jsou dobří, když skrývají svou nejistotu ohledně létání v novém letounu a vyčerpají důvěru bez ohledu na to, jak jsou informováni a zda jsou pohodlní nebo ne. jiní projeví fyzickou úzkost a promluví si. Bez ohledu na to, že chcete, aby každý cestující byl od leta plně spokojený, což je důvod, proč je tak důležitá instruktáž cestujících. Zatímco se vaše instruktáž změní na základě úrovně pohodlí a zkušeností vašich cestujících, ujistěte se, že jste přeskočili přes to úplně. Všichni se budou cítit lépe, pokud jim bude poskytnuta bezpečnostní instruktáž.

Požadované informace

Existují určité prvky, které by měly být zapojeny do briefingu cestujících.

FAA doporučuje - a pověření pro určité operace - aby během briefingu byly zahrnuty alespoň následující položky (snadno si pamatuje zkratka BEZPEČNOST):

Nezkušený cestující

Kromě výše uvedených položek, pokud máte s sebou nezkušeného cestujícího, budete se chtít ujistit, že pokryjete nesčetné množství dalších věcí, které jsou specifické pro váš let.

Z větší části, čím více znalostí budou vaši cestující, tím pohodlnější budou. Zde je několik věcí, které můžete považovat za pokrytí, když informujete své cestující:

Pilotní cestující

S druhým pilotem v letadle s vámi vás nezbavíte nutnosti informovat. Zatímco oba z vás obeznámíte s letadlem a místními oblastmi, při létání s jiným pilotem je obzvláště důležité informovat se o rozdělení odpovědnosti. Kdo bude hrát ve funkci velitele letadla? Bude se velitel pilota v případě nouze změnit? Bude jeden pilot sledovat provoz, zatímco druhý monitoruje rádio?

Kdo bude v řízení, během kterého částí letu?

Co se stane, pokud jeden z vás nesouhlasí s druhým, pokud jde o rozhodování o zastávkách, zpoždění nebo o opatřeních k obcházení povětrnostních podmínek? Není neobvyklé, že si piloti nesouhlasí s tím, jak špatné počasí je, zda jsou vítr dost špatné na to, aby přistáli na jiné dráze, dokonce i kam parkovat, když se dostanete na místo určení. Určení všech těchto věcí předem pomůže letět hladce, aby se vaše pozornost k těmto věcem během letu nepřekročila.

Ujistěte se, že váš cestující v pilotním provozu je ve skutečnosti obeznámený s nouzovými postupy při odjezdu letadla a ujistěte se, že nedochází k záměně o tom, kdo letí s letounem během běžných nebo abnormálních událostí. Pokud je některý z vás bezpečnostním pilotním vozidlem, zatímco druhý z vás praktikuje IFR, musíte mít jistotu, že máte systém pro pozitivní výměnu řízení a zabránění kolizím.

Jedna poslední myšlenka: Důkladná kontrola cestujících není v určitých případech vyžadována pouze FAA, ale na začátku letu bude tónem profesionality a je obzvláště důležitá, pokud existuje tendence k tomu, aby se operace stala neformální, a tak i když byste mohli být v pokušení předčasně opustit instruktáž o bezpečnosti BEZPEČNOSTI nebo protože nechcete, aby se váš pilot pilota dostal přes to, přemýšlejte o tom dvakrát. Uskutečnění instruktáže vytvoří atmosféru letu od začátku a chcete, aby byl bezpečný.