Vzdušný prostor třídy D je prostor, který obklopuje letiště, která mají provozní řídící věž, ale nemají radarové služby (nebo alespoň letiště nemá mít radar). Vzdušný prostor, který obklopuje letiště třídy D, je klasifikován jako letiště třídy D pouze v době, kdy je v provozu řídící letová věž.
Pokud není provozní řídící věž letiště v provozu, letiště se vrátí z letiště třídy D na letiště třídy E nebo kombinace letiště třídy E a třídy G.
Řídící věž na letišti třídy D zajišťuje oddělení provozu za provozu VFR a IFR (Instrument Flight Rules) a může poskytovat dopravní informace o VFR, což umožňuje pracovní zátěž.
Jak definovat vzdušný prostor třídy D
Při definování vzdušného prostoru třídy D je třeba vzít v úvahu následující faktory.
- Rozměry: Letištní třídy D mohou být přizpůsobeny tak, aby vyhovovaly postupům pro přístrojové přiblížení, které jsou k dispozici na letišti, což znamená, že jedno letiště třídy D může vypadat mírně odlišně od jiného. Doslova rozměry závisí na postupech přístrojového přiblížení na konkrétní letiště. Stojí za zmínku, že existují rozšíření pro přílety a odlety zohledňující rozměry vzdušného prostoru. Obvykle se vzdušný prostor, který obklopuje letiště třídy D, rozkládá od povrchu až po určenou výšku MSL , obvykle asi 2500 metrů nad úrovní země (AGL).
- Požadavky na vstup: Pro vstup do vzdušného prostoru třídy D musí pilot vstoupit do řídící věže a před vstupem do vzdušného prostoru vytvořit obousměrnou radiovou komunikaci. Během volání musíte poskytnout řízení letového provozu (ATC) s vaší polohou, nadmořskou výškou, kódem aktuálního transpondéru a cíli / záměry. Budete vědět, že jste zavedli obousměrnou komunikaci, když obdržíte zpětné volání, které obsahuje vaše volací značku (číslo ocasu). Pokud neslyšíte své číslo, nemůžete vstoupit do vzdušného prostoru. Pokud je regulátor zaneprázdněn, mohou vás požádat, abyste zůstali mimo vzdušný prostor třídy D, dokud nejsou připraveni.
- Omezení rychlosti: V jakémkoli vzdušném prostoru nesmí letadla překročit 250 uzlů, pokud je nižší než průměrná hladina moře (MSL). Nicméně, pokud jste v rámci 4 Námořních mílí (NM) primárního letiště třídy D a na nebo pod 2,500 stop AGL, nemůžete překročit 200 uzlů.
- Minimální počasí : Minimální požadavky na počasí třídy D existují, takže můžete vidět a vyhnout se jiným letadlům. Protože ne všechny řídící věže třídy D mají radiolokátory, ATC chce, abyste zůstali dostatečně daleko od mraků, abyste viděli a vyhnuli se jiným letounům, zejména tryskám, které létají rychle. Jednoduchý způsob, jak si pamatovat minimální meteorologické podmínky VFR pro vzdušný prostor třídy D, je fráze "3 Cessna 152s". Každé číslo ve větvích pro vzdálenost (tj. 3 znamená 3 statické míle, 1 znamená 1000 stop nad mraky, 5 je 500 stop pod mraky a 2 stojí 2 000 stop od horizontálních mraků).
- Požadavky na viditelnost VFR a na vyčištění mraků: Piloti, kteří létají do vzdušného prostoru třídy D, musí udržovat nejméně tři viditelná stanoviště. Kromě toho musí piloti zůstat nejméně 500 stop pod mraky, 1 000 stop nad mraky a zůstat ve vzdálenosti 2.000 stop od horizontálních mraků ve vzdušném prostoru třídy D.
- Zobrazování grafu: Vzdušný prostor třídy D je znázorněn jako čárkovaná modrá čára v sekci VFR. Můžete si všimnout, že vzdušný prostor se rozšiřuje na cesty příletů a odletů pro provoz IFR.
Další klasifikace vzdušného prostoru
Existují i další klasifikace řízeného vzdušného prostoru (a jejich definovaných rozměrů), v nichž je poskytována služba ATC. Jiné klasifikace zahrnují třídy A, B, C, E a G.
- Vzdušný prostor třídy A: Vzdušný prostor třídy A je obecně vzdušným prostorem od povrchu až po 18 000 stop MSL až do úrovně letové hladiny FL 600, včetně vzdušného prostoru nad vodami do 12 NM pobřeží 48 souvislých států a Aljašky.
- Vzdušný prostor třídy B: Vzdušný prostor třídy B je obecně vzdušným prostorem od povrchu až po 10 000 stop MSL, který obklopuje nejrušnější letiště v podmínkách operací na letištích nebo kapacitě cestujících.
- Vzdušný prostor třídy C: Vzdušný prostor třídy C je vzdušným prostorem z povrchu na výšku 4000 stop nad nadmořskými výškami letišť (mapováno v MSL), které obklopují letiště, která mají provozní řídící věž, jsou obsluhována řízením pomocí radarového řízení a mají určitý počet operací IFR nebo kapacitu cestujících.
- Vzdušný prostor třídy E: Vzdušný prostor třídy E je řízený vzdušný prostor, který není klasifikován jako vzdušný prostor třídy A, B, C nebo D. Velká část vzdušného prostoru nad Spojenými státy je označena jako vzdušný prostor třídy E. Typicky se vzdušný prostor třídy E rozšiřuje až na 18 000 stop MSL (spodní hranice třídy A vzdušného prostoru). Celý vzdušný prostor nad úrovní FL 600 je vzdušným prostorem třídy E.
- Vzdušný prostor třídy G: Vzdušný prostor třídy G je neřízený vzdušný prostor a je částí vzdušného prostoru, který nebyl označen jako třída A, B, C, D nebo E. Tento vzdušný prostor se rozkládá od povrchu k základně překrývajícího se vzdušného prostoru třídy E . Ačkoli společnost ATC nemá oprávnění ani odpovědnost za řízení letecké dopravy, měli byste si pamatovat, že existují minimální limity VFR, které se vztahují na vzdušný prostor třídy G.