Chinook je jedním z nejužívanějších vrtulníků armády
Je to pěkné, když název zaměstnání v armádě přesně říká, co bude znamenat. Reprezentant helikoptér CH-47, není překvapením, že má za úkol opravit tyto vrtulníky. Přezdívaný "Chinook", toto letadlo je jedno z nejtěžších armád, které má a je používáno v mnoha misích každý rok. Tato práce získává označení vojenské profesní specializace (MOS) 15U.
Historie vrtulníku Chinook
Tento transportní vrtulník je součástí armády od války ve Vietnamu, kdy byl nástrojem pro získávání vojáků a zásob do horských oblastí ostrovní země.
Chinook má dva motory na každé straně zadního pylonu. Vzhledem k tomu, že má rotory s protiběžnými otáčkami, nepotřebuje tradiční rotační rotor nebo vertikální rotor. To mu dává sílu zvednout a tlačit bez velkých změn v těžišti. To je ideální pro zvedání a spouštění nákladu a je stabilnější, když se pohybuje. A pokud některý z jeho motorů selže, druhý motor může napájet oba rotory.
Povinnosti pro MOS 15U
Tito vojáci odstraňují a instalují motory, rotory, převodovky, převodovky a mechanické řízení letu v Chinooku a kontrolují všechny jeho části, včetně křídel, trupu a ocasu.
Informace o školení pro MOS 15U
Školení pracovníků servisu vrtulníků CH-47 vyžaduje deset týdnů základního výcviku a 16 týdnů pokročilého individuálního výcviku ve Fort Eustis ve Virginii. Dozvíte se opravu motoru, včetně opravy hydraulických, palivových a elektrických systémů, jakož i opravy letadel a krytů z hliníku, oceli a skelných vláken.
Budete muset získat minimálně 104 bodů v oblasti technické údržby (MM) v oblasti zkoušek v oblasti zkušebních akreditovaných baterií ( ASVAB ), ale pro MOS 15U není k dispozici žádné oddělení ministerstva obrany.
Existuje však několik faktorů, které by mohly způsobit, že jste pro tuto práci neoprávněné. Historie užívání drog nebo alkoholu je diskvalifikující, stejně jako užívání marihuany po 18 letech.
Jakékoli zdokumentované případy prodeje nebo držení narkotik nebo jiných nebezpečných léků vás také vyloučí z této práce.
Podobné civilní povolání do MOS 15U
Zatímco spousta opravářů vrtulníků jde na letovou školu a stává se pilotem, ne všichni. Budete mít dobré postavení pro různé kariéry po opuštění armády. Nejviditelnější je potenciální kariéra jako mechanik letadla nebo letecké společnosti. Ale budete mít také nárok na řadu strojních prací a pravděpodobně budete mít kvalifikaci pro práci v garáži, v autosalonu nebo v autosalonu.