Článek 111 UCM; Opilý nebo lehkomyslný provoz vozidla, letadla nebo plavidla
Text .
"Každá osoba, na kterou se vztahuje tato kapitola,
(1) provozuje nebo fyzicky řídí jakékoliv vozidlo, letadlo nebo plavidlo nedbalým nebo nenápadným způsobem nebo je narušeno látkou popsanou v části 912a (b) této hlavy ( čl. 112a písm. B) nebo
(2) pracuje nebo je ve skutečné fyzické kontrole jakéhokoli vozidla, letadla nebo plavidla, když je opilý, nebo když koncentrace alkoholu v krvi nebo dechu osoby je roven nebo je vyšší než úroveň zakázaná podle pododdílu (b), jak to dokládá chemická analýza , bude potrestán, jelikož soudní dvůr může směřovat.
Pododdíl b
(1) Pro účely pododdílu a) je použitelná koncentrace alkoholu v krvi nebo dechu osoby následující:
(A) V případě provozu nebo kontroly vozidla, letadla nebo plavidla ve Spojených státech je hladina koncentrace alkoholu v krvi zakázaná právními předpisy státu, ve kterém došlo k chování, s výjimkou případů, b) 2 pro jednání na vojenském zařízení, které je ve více než jednom státě, nebo na úrovni zakázané koncentrace alkoholu uvedené v odst. 3 písm. b).
(B) V případě provozu nebo kontroly vozidla, letadla nebo plavidla mimo Spojené státy je hladina koncentrace alkoholu v krvi stanovená v odst. 3 písm. B) nebo nižší úroveň, jaká může ministr obrany nařízením.
(2) V případě vojenské instalace, která je ve více než jednom státě, mají-li tyto státy různé úrovně pro definování svých zakázaných koncentrací alkoholu v krvi podle příslušných státních zákonů, může příslušný tajemník pro instalaci zvolit jednu takovou úroveň, jednotně na tomto zařízení.
(3) Pro účely odstavce (b) (1) je koncentrace alkoholu zakázaná v krvi člověka 0,10 gramu nebo více alkoholu na 100 mililitrů krve a pokud jde o koncentraci alkoholu v dechu osoby je 0,10 gramů nebo více alkoholu na 210 litrů dechu, jak ukazuje chemická analýza. "
(4) V tomto pododdíle se pojmem "Spojené státy" rozumí okres Columbia, Společenství Puerto Rico, Panenské ostrovy, Guam a Americká Samoa a výraz "stát" zahrnuje každou z těchto jurisdikcí. "
Prvky
(1) že obviněný provozoval nebo fyzicky ovládal vozidlo, letadlo nebo plavidlo; a
(2) V průběhu řízení nebo fyzické kontroly vozidla, letadla nebo plavidla obviněný:
a) učinil tak bezvýhradným nebo bezohledným způsobem, nebo
b) byl opilý nebo zhoršen, nebo
c) úroveň koncentrace alkoholu v krvi nebo dechu obviněného, jak je prokázáno chemickou analýzou, se rovnala nebo překročila použitelná úroveň uvedená v pododdíle b výše.
(3) Tím, že obviněný způsobil, že vozidlo, letadlo nebo plavidlo poškodí osobu.
Vysvětlení
(1) Vozidlo. Viz - 1 USC § 4.
(2) Plavidlo. Viz - 1 USC § 3.
(3) Letadla . Jakékoli zařízení používané nebo určené k přepravě ve vzduchu.
(4) Ovládá . Provozování vozidla, letadla nebo plavidla zahrnuje nejen vedení nebo vedení vozidla, letadla nebo plavidla, i když je v pohybu, ať už osobně nebo prostřednictvím jiného, ale také nastavení jeho hnací síly v činnosti nebo manipulace s jeho ovládání tak, aby se mohlo konkrétní vozidlo, letadlo nebo plavidlo pohybovat.
(5) Fyzická kontrola a skutečná fyzická kontrola . Tyto pojmy jsou ve statutu synonymem. Popisují současnou schopnost a pravomoc ovládat, řídit nebo regulovat vozidlo, plavidlo nebo letadlo, a to osobně nebo prostřednictvím jiného, bez ohledu na to, zda je takové vozidlo, letadlo nebo loď provozována. Například opilý člověk, usazený za volantem vozidla s klíči vozidla v zapalování nebo v blízkosti zapalování, ale s vypnutým motorem, by se mohl považovat za skutečnou fyzickou kontrolu tohoto vozidla.
Osoba spící na zadním sedadle s klíči v kapse však nebude považována za skutečnou fyzickou kontrolu. Fyzická kontrola nezbytně zahrnuje provoz.
(6) Opilý nebo zhoršený . "Opilý" a "zhoršený" znamená jakoukoli intoxikaci, která je dostatečná k tomu, aby narušila rozumné a plné uplatnění psychických nebo fyzických schopností. Termín opilý se používá ve vztahu k intoxikaci alkoholem. Termín poškozený se používá ve vztahu k intoxikaci látkou popsanou v čl. 112 písm. A) Jednotného kodexu vojenské spravedlnosti.
(7) Bezohledný . Provoz nebo fyzická kontrola vozidla, plavidla nebo letadla je "nezodpovědná", jestliže projevuje zavinění, pokud jde o předvídatelné následky na jiné osoby z jednání nebo opomenutí. Bezohlednost není určena výhradně z důvodu úrazu nebo z napadení práv jiného, ani pouze z důkazu nadměrné rychlosti nebo nepravidelného provozu, ale všechny tyto faktory mohou být přípustné a relevantní, protože se týkají konečné otázky: zda za všech okolností způsob obtěžování nebo fyzické kontroly obviněného vozidla, plavidla nebo letadla měl takovou bezohlednou povahu, která je skutečně nebo bezprostředně ohrožovala obyvatele nebo práva nebo bezpečnost ostatních. Provozuje nebo fyzicky ovládá vozidlo, loď nebo letadlo s tak vysokým stupněm nedbalosti, že pokud by byla způsobena smrt, obviněný by se alespoň dopustil nedobrovolného zabití. Povaha podmínek, ve kterých je provozováno nebo řízeno vozidlo, loď nebo letadlo, denní nebo noční čas, blízkost a počet dalších vozidel, plavidel nebo letadel a stav vozidla, plavidla nebo letadla, jsou často důležitými faktory pro doklad o přestupku účtovaném podle tohoto článku, a pokud jsou důležité, mohou být řádně tvrzeni.
(8) Wanton . "Wanton" zahrnuje "bezohlednost", ale při popisu operace nebo fyzické kontroly vozidla, plavidla nebo letadla "beznaděj" může ve vhodném případě znamenat úmysl nebo ignorování pravděpodobné důsledky, a tak popsat ještě zhoršené útok.
(9) Příčina . Obviněná opilá nebo bezohledná jízda musí být bezprostřední příčinou zranění pro obviněného, že je vinen opilým nebo bezohledným řízením, což vede ke zranění osob. Kvůli tomu, že obviněný je blízký, nemusí být jedinou příčinou zranění, ani nesmí být bezprostřední příčinou úrazu, tedy posledního času a prostoru před poraněním. Přispívající příčina se považuje za blízkou pouze tehdy, pokud hraje významnou úlohu v poškození oběti.
(10) Samostatné trestné činy . Zatímco stejný způsob chování může být porušením obou pododstavců (1) a (2) článku, např. Jak opilého, tak bezohledného jednání nebo fyzické kontroly, tento článek zakazuje jednání popsané v obou pododstavcích jako samostatné trestné činy, které mohou být účtovány zvlášť. Avšak vzhledem k tomu, že bezohlednost je relativní záležitostí, mohou být přípustné důkazy o všech okolních okolnostech, které způsobily, že operace je nebezpečná, ať tvrdí nebo ne. Na základě obvinění z bezohledné jízdy může být například důkaz o opilosti přípustný, neboť se jedná o jeden aspekt bezohlednosti a důkazy o tom, že vozidlo překročilo bezpečnou rychlost v příslušném předchozím okamžiku a čase, by mohly být přípustné, neboť potvrzují jiné důkazy o specifické nedbalosti. Stejně tak na základě obvinění z opilosti může mít důkaz o bezohlednosti důkazní hodnotu, neboť potvrzuje jiný důkaz opilosti.
Malý zahrnutý přestupek
(1) Bezohledný nebo nepříznivý provoz nebo fyzická kontrola plavidla. Článek 110 - nevhodné nebezpečí plavidla.
(2) opilý provoz vozidla, plavidla nebo letadla při opilosti nebo s koncentrací alkoholu v krvi nebo v dechu, což porušuje popsanou normu.
(a) Článek 110 - nevhodné nebezpečí plavidla
b) článek 112 - odpuštěný z funkce
(c) článek 134 - zastaven na stanici
Maximální trest
(1) Výsledkem poranění . Nezpůsobilé propuštění, propadnutí veškerých platů a příspěvků a odnětí svobody po dobu 18 měsíců.
(2) Nešlo o osobní zranění . Špatné chování, propadnutí veškerých platů a příspěvků a omezení na 6 měsíců.
Výše uvedené informace z příručky pro Court Martial, 2002, kapitola 4, odstavec 35