Popisy námořních registrovaných hodnocení (práce)
Letecká strukturní mechanika - hydraulika (AM) udržuje všechny hlavní a pomocné hydraulické agregáty letadel, ovládací subsystémy a přistávací zařízení. Je odpovědný za údržbu křídlových křídel letadel trupu letadel a s nimi spojených pevných a pohyblivých ploch a řídicích prvků letu. Tito technici mohou také dobrovolně letět jako námořní posádka . Posádka letadel plní řadu letových povinností a provozuje letadlové systémy v turbojetových, vrtulních nebo vrtulových letadlech.
Povinnosti prováděné AM zahrnují:
- Zachovat systém přistávacích zařízení letadel, brzdy a související pneumatické systémy, natlakování nádrží, nouzové spouštěcí zařízení, čerpadla, ventily, regulátory, válce, potrubí a armatury;
- Servisní tlakové akumulátory, nouzové lahve, olejové vzpěry, nádrže a hlavní brzdové válce;
- Zkontrolovat, demontovat a vyměnit součásti hydraulických systémů;
- Vyměňte těsnění, těsnění a stěrače v hydraulických součástech;
- Demontujte, opravte a vyměňte letadlový trup, křídla, pevné a pohyblivé plochy, airfoils, běžné sedadla, kola a pneumatiky, ovládací prvky a mechanismy;
- Demontujte, instalujte a vysekávejte letadlové plochy řízení letu;
- Vyrábí a montuje kovové součásti a provádí drobné opravy pokožky letadla;
- Instalujte nýty a kovové spojovací prvky;
- Malovat;
- Svar;
- Vyrábí opravy kompozitních součástí;
- Provádějte nedestruktivní kontroly průniku barviva (NDI)
- Provádět denní, předletové, letové a další pravidelné inspekce letadel.
Pracovní prostředí
Letecká strukturální mechanika může být přidělena k námořní nebo pobřežní službě kdekoli na světě, takže jejich pracovní prostředí se značně liší. Mohou pracovat v hangářích nebo palubách hangáru, nebo venku v letových palubách nebo letových linkách na letištích. Vysoká hladina hluku je normální součástí jejich pracovního prostředí.
AM pracují úzce s ostatními, provádějí většinou fyzickou práci a vyžadují malý dohled. AM mohou také sloužit jako letové inženýry na palubě určitých letadel.
Informace o škole ve škole (Job School)
- Pensacola - 43 kalendářních dnů
- Pensacola - 11 dní caldendar (pouze tento kurz se zúčastní pouze někteří rekruti)
ASVAB Požadavky na skóre : VE + AR + MK + AS = 210 nebo VE + AR + MK + MC = 210
Požadavek na bezpečnostní průkaz : Žádný (s výjimkou těch, kteří se dobrovolně hlásí k posádce)
Další požadavky
- Vize musí být opravitelná na 20/20
- Musí mít normální barevné vnímání
- Musí mít normální sluch
- Musí být absolventem střední školy.
- Žádná anamnéza zneužívání drog.
Sub-Specialties k dispozici pro toto hodnocení: Navy zařazené klasifikační kódy pro AM
Aktuální úrovně obsazení tohoto hodnocení: seznam CREO
Poznámka: Možnost povýšení ( propagace ) a kariérní postup jsou přímo spojeny s úrovní obsazenosti ratingu (tj. Personál v kategoriích s nedostatečnou kvalifikací má větší příležitost k propagaci než ti, kteří mají nadřazenou kvalifikaci).
Rotace moře / břehu pro toto hodnocení
- První výlet po moři: 48 měsíců
- První Shore Tour: 36 měsíců
- Druhá prohlídka na moři: 36 měsíců
- Druhá pobřežní turistika: 36 měsíců
- Třetí moře Tour: 36 měsíců
- Třetí prohlídka Shore: 36 měsíců
- Čtvrtý výlet po moři: 36 měsíců
- Forth Shore Tour: 36 měsíců
Poznámka: Mořské zájezdy a výlety po moři pro námořníky, kteří ukončili čtyři námořní cesty, budou 36 měsíců na moři a následně 36 měsíců na pevnině až do odchodu do důchodu.
Většina z výše uvedených informací pochází z námořního velitelství námořnictva