Každý ví, že většina pilotů nese s sebou určitou úroveň arogance. Ale věděli jste, že FAA má skutečně seznam pěti nebezpečných postojů, kterým jsou piloti náchylní? Zahrnují anti-autoritu, impulsivitu, nezranitelnost, macho a rezignaci. Tyto postoje jsou často nebezpečné a je důležité, aby piloty věděli, které z těchto nebezpečných postojů se týkají, a jak se vyhnout tomu, aby se dostali do svých pasti.
01 Anti-Authority
Nikdo nemá rád přerušení pravítka. To znamená, že pokud je porušování pravidel, je to správná věc. V některých ojedinělých případech je to bezpečné a nutné ohýbat nebo porušovat pravidlo. Obvykle není těžké zjistit, kdy existují tyto případy; nouzová situace je jedním příkladem. Například pokud někdo na palubě letadla trpí infarktem, je pravděpodobné, že překročíte omezení rychlosti, abyste se dostali na zem co nejdříve.
A v posádkovém prostředí je třeba vzít v úvahu CRM a povzbudit výslech autority, pokud máte dobré záměry a upřímně si myslíte, že autorita není správná. Myšlenka, že bychom neměli zpochybňovat autoritu, by nás mohli dostat do problémů, a v některých případech by se mohlo předejít nehodě, kdyby první důstojník důvěřoval instinktům a postavil se kapitánovi.
Morální příběh: Nezapomínejte na pravidla jen proto, abyste ignorovali pravidla, ale v každém případě mluvte, když uvidíte něco špatného!
02 Impulsivita
Mnoho pilotů je impulzivní. Pilotní kariéra přitahuje lidi, kteří jsou odvážní, nebojí se rizika a jsou impulzivní. Ale v letadle, rozhodování bez přemýšlení může být škodlivé, dokonce i smrtelné. Zatímco v pilotním prostoru je třeba často přijímat rozhodnutí, je moudré nezapamatovat se na zpomalení a učinit přemýšlivé, vypočítané rozhodnutí namísto reakcí kolena.
Impulzivní pilot dělá první věc, která mi přijde rychle, bez ohledu na další možnosti. V posádkovém prostředí se impulzivní kapitán rozhodne přesměrovat bez konzultace s ostatními členy posádky nebo by mohl nesprávně identifikovat selhání motoru a vytáhnout špatnou páku, pokud jedná příliš rychle a bez přemýšlení o tom, co dělá.
Pomáhá impulzivním lidem, aby si připomněli, že rychle působící mohou být při létání nebezpečné a že jejich první instinktivní reakce není vždy správná.
03 Nezranitelnost
Nezranitelný pilot si myslí, že se mu nic nestane. Vidí sebe jako nedotknutelnou a přestože si je vědom rizik a nebezpečí, vůbec si nemyslí, že je sám ohrožen nebo ohrožen.
Pilot, který disponuje nezranitelnou osobnostní vlastností, obvykle není příliš dobrý na sebehodnocení nebo hodnocení rizik , a protože neuznává, že je ohrožen, je větší pravděpodobnost, že posune osobní limity sebe i ostatních. Nezranitelnost je obtížně rozpoznatelná, ale piloti, kteří se cítí neprůstřelní, nemají tendenci analyzovat rizika a dokonce mohou ignorovat bezpečnostní protokoly, které jsou na místě.
04 Macho
Pilot macha rád předvádí a někdy si bere zbytečné riziko, aby si to všiml. Mají rád pozornost a jsou trochu příliš dychtiví, aby dokázali své pilotní dovednosti, takže se mohou v případě špatného počasí vydat nebo zpomalit zotavení, aby se pokusili dokázat své schopnosti.
Macho osobnosti jsou známy jako hlasité a bouřlivé, ale to ne vždy platí. Tichý, plachý pilot může být stejně jako ostatní. Vědět - a držet se - vaše osobní omezení vám zabrání v pokusu se předvést. Pilot, který je náchylný k osobnímu typu macha, by měl dbát na to, aby se vyhnul soutěžení s ostatními, a měl by si uvědomit, že šance jsou často dobrým způsobem, jak se stát v rozpacích.
05 Odstoupení
Odchod je možná nejhorší z nebezpečných postojů. Nikdo nechce být v letadle s pilotem, který po prvních známkách potíží jen vrhá ruce a rezignuje. Zrušení nebo odstoupení v případě nouze je pravděpodobně nejhorší věc, kterou může pilot dělat.
Piloti, kteří mají rezignační postoj, se snadno vzdali. Často si myslí, že na změnu své situace nemůžou dělat nic, tak proč se obtěžovat? To samozřejmě není daleko od pravdy a pilot by měl z důvodů, které jsou zcela zřejmé, nikdy se vzdát, když létá letadlem.