Několik hudebníků zemřelo během let v malých letadlech. Několik má krátkou kariéru, ale jejich hudba je dnes stejně oblíbená jako při prvním hraní.
01 Glenn Miller
Millerova swingová kapela byla pravděpodobně nejoblíbenějším orchestrem velké kapely, byť ne nutně nejvíce obdivovaným. V roce 1942 vstoupil do armády na vrcholu své popularity a nakonec vedl 50dílnou armádní leteckou skupinu na 800-ti přehlídkových turné po Evropě během války. Miller měl vystoupit na koncertě pro spojenecké vojáky v Paříži, když jeho letadlo zmizelo navždy.
Někteří věří, že jednokomponentní kanadské bushové letadlo se po setkání s mlhou a polevou rozběhlo do kanálu La Manche - Norseman byl známý jako náchylný k námraze karburátoru. Spiklenecké teorie jsou hojné, ale většina konspiračních teorií - že Miller byl nalezen mrtvý v Paříži, že byl součástí tajné válečné snahy o svržení Hitlera nebo že jeho letadlo bylo vyvezeno bombardovacími letadly přes La Manche, byly široce rozšířené diskreditován.
02 Buddy Holly
Byly uzavřeny dohody s místní charterovou společností v Mason City, Iowa, aby skupina mohla být odvezena do společnosti Fargo v Beechcraft Bonanza. 21letý komerční pilot a letový instruktor neměl přístrojovou klasifikaci , která je nutná pro létání v oblacích. Měl 711 hodin a jen 128 z těchto hodin bylo v letounu Bonanza. Jen pár minut po odletu bylo letadlo vidět, že šplhá asi na 800 stop a pak sestupuje a narazí na farmu, která se nachází méně než pět kilometrů od letiště. Nehoda vraku naznačuje, že letadlo bylo ve strmé spirále směrem k zemi v strmém pravém břehu a mírně nízké. Ztroskotání také naznačilo, že pilot měl nějakou kontrolu nad letadlem při nárazu na zem, což znamenalo, že pilot se stále pokoušel letět s letadlem, ale byl možná hrozně dezorientovaný.
Zpráva o nehodách uvádí, že nehoda byla způsobena rozhodnutím pilota vzlétnout za méně než ideálních podmínek. V noci, v zimě, s nízkým zataženým povrchem a sněžením, má pilot malý, pokud nějaký, vizuální odkaz venku. V tomto případě nebyl pilot dostatečně vyškolen pro let do méně než vizuálních meteorologických podmínek (VMC) a výsledek byl ztráta kontroly letadla.
V roce 2015 požádal pilot LJ Coon NTSB, aby přezkoumal studie o nehodě v souvislosti s touto konkrétní nehodou, citoval nevyřešené otázky týkající se hmotnosti a rovnováhy, palivomerů a dalších, a říkal, že pilot byl neoprávněně obviňován a že je přesvědčen, že pilot v posledních minutách letu hrdinně jednal.
Smrt Buddyho Hollyho sloužila jako inspirace pro píseň "American Pie" od Don McLeana, ve které se tento den označuje jako "den, kdy hudba zemřela".
03 Patsy Cline
Na havárii není zaznamenáno mnoho detailů, ale neoficiální důkazy naznačují, že Hughes letěl s třemi hudebníky z výhodného koncertu v Kansas City domů do Nashville. Rozhodl se, že přistane na letišti v Dyersburgu v Tennessee, aby zkontroloval počasí před pokračováním letu. I když manažer letiště a povětrnostní počasí varovaly, že počasí bylo špatné, Hughes se rozhodl vzlétnout do podmínek IMC. Nedaleký farmář byl svědkem malého letadla, který kolem něj obklíčil kolem sedmnácti hodin v den havárie a jiný svědek viděl, že letadlo sestoupilo z nízkých mraků při 45 stupňovém náklonu.
04 Ricky Nelson
Poté, co svědek na zemi zjistil, že letadlo krouží nenápadně, byl poslán vrtulník, aby nabídl pomoc. Pilot vrtulníku zjistil, že letadlo je v plamenech a že piloty se pokoušejí najít místo k přistání. Krátce poté se letoun rozletěl do plamene a havaroval, když na cestě dolů zasáhl elektrickou síť. NTSB odhalil pravděpodobnou příčinu vzniku požáru v kabině, ačkoli důvod ohně zůstává neznámý. Mezi faktory, které přispívaly, patřilo selhání pilota v dokončení kontrolního seznamu pro nouzové postupy.
05 Reba McEntire's Band
16. března 1991 se Hawker Siddeley DH125-1A, který nesl osm členů skupiny Reba McEntire, zřítil do hory poté, co vyrazil z letiště Brown Field Municipal v San Diegu v noci. Letadlo, na cestě k Amarillu, narazilo do stoupajícího terénu jen tři minuty po odletu pod pravidly letu za viditelnosti (VFR). Piloti podali letový plán IFR, který vypršel v době, kdy odjeli.
Před odletem pilot měl dva rozhovory s odborníkem na letovou službu o tom, jak odjet z letiště . Měl v úmyslu odcházet a zůstat VFR, dokud nedokáže vyzvednout IFR povolení ve vzduchu. Potřeboval zůstat mimo nebo pod hranicemi vzdušného prostoru třídy B v San Diegu, dokud nedokázal získat povolení, a tak se rozhodl, že vyrazí na východ do stoupajícího terénu a zůstane dostatečně nízký, aby překonal hranici vzdušného prostoru třídy B. Zatímco odchází VFR a vyzdvihuje vůli IFR jednou ve vzduchu je běžnou technikou, minimální bezpečná nadmořská výška VFR v této oblasti byla vyšší než pilot letěl.
Osm cestujících, všichni členové skupiny McEntire, zemřelo v noci, stejně jako dva piloti. McEntire spolu se svým manželem a manažerem se rozhodli strávit noc v San Diegu a další den plánovali odletět v samostatném letadle.
06 John Denver
Denver měl v jeho záznamu více DUIů a zpočátku se veřejnost divila, jestli jeho letecká havárie souvisí s alkoholem. Nicméně, oficiální zpráva NTSB uvádí, že Denver se rozptýlil a ztratil kontrolu.