Průvodce náklady na vlastnictví letadla
Nákup letadla může být určitě cenově dostupný, ale není to pro každého. Vaše specifická finanční situace a způsob, jakým měříte hodnotu, pokud jde o vlastnictví letadla, určí, jestli jste připraveni vzít ponor do vlastnictví letadla .
Náklady na vlastnictví letadla jsou vícenásobné a na první pohled se mohou zdát složité, ale pokud se budete zabývat výzkumem a přípravou, možná byste zjistili, že to není tak ohromující, jak jste si poprvé mysleli, a mohli by být cenovější, než jste si původně mysleli.
Co nechcete, je překvapen tím, že si po zakoupení letadla odhalíte dodatečné náklady. Zde je rozpis toho, co můžete očekávat.
Kupní cena
Existuje pravidlo myšlení, které říká, že pokud si můžete dovolit auto, můžete si dovolit letadlo. To může být pravda, ale každá finanční situace je trochu jiná. Obecné pravidlo je, že pokud si můžete dovolit auto / člun / prázdninový domov, je pravděpodobné, že si můžete dovolit letadlo.
Analýza automobilů pochází z výpočtu malého jednomotorového letounu nebo lehkého sportovního letadla v rozsahu 50 000 USD. Pomocí kalkulačky pro letošní půjčky, jako je to u AOPA, zjistíme, že můžete očekávat, že zaplatíte asi 400 dolarů za měsíc za 20letou půjčku se 6,5% úrokem. Je zřejmé, že to je tekuté číslo, v závislosti na termínu půjčky, úroku a kolik peněz budete moci nabídnout za zálohu.
Ve skutečnosti si můžete zakoupit malou jednomotorovou letadlu za méně než 25 000 dolarů, ale bude pravděpodobně velmi stará a bude potřebovat spoustu aktualizací.
Piloti se mohou na starších letadlech dostat hodně, ale většinou vynakládají značné množství peněz na aktualizace, jako jsou nové radiostanice, systém GPS , údržba a další, aby se dostali do něčeho, co mohou pohodlně létat.
Platba ve výši 400 USD za měsíc je velmi rozumná pro někoho, kdo by mohl letadlo často využívat, zejména pokud je v něm přidaná hodnota, například obchodní využití, daňové úlevy a úspory času.
Ale nezapomeňte, že skutečná kupní cena je pouze jedním z faktorů v rovnici nákladů.
Provozní náklady
Provozní náklady letadel lze rozdělit na fixní náklady a variabilní náklady . Fixní náklady jsou náklady, které se nemění, jako je výše úvěru, pojištění a pronájem hangáru. Mezi variabilní náklady patří náklady na palivo, olej a náklady na údržbu.
Když určíte, kolik si můžete dovolit, musíte tyto náklady zahrnout. Odhad provozních nákladů letadel můžete získat na webových stránkách AOPA nebo na adrese conklindd.com.
U malého jednopilotového letadla s pevným ozubením, jako je Cessna 172, mohou být provozní náklady mezi 100 a 200 dolary za letovou hodinu.
Zde je krátký seznam nákladů, které byste měli zvážit za kupní cenu letadla:
- Palivo
- Olej
- Pravidelné inspekce údržby, například požadovaná roční inspekce, inspekce avioniky a přístrojů.
- Náklady na generální opravu motoru
- Vyrovnávací poplatky nebo poplatky za hangár
- Pojištění
- Poplatky za přistání
- Příslušenství letadel, například náhlavní soupravy, kryty motorů atd.
Malý letoun, jako je Cessna 172, může během letu stát až 30 dolarů za hodinu. Pokud letíte za 200 hodin za rok, stojí to za rok pouze 6 000 dolarů.
Je to spravedlivé?
Zda můžete zdůvodnit náklady na soukromé letadlo, závisí převážně na vašem pocitu finanční jistoty a vašem názoru na kvalitu života.
Mnozí piloti ospravedlňují nákup letadel tím, že se zabývají množstvím ušetřeného času, zkrácením času stráveného na letištích a pružností, kterou je možné vzlétnout kdykoli chtějí, kamkoli chtějí jít.
Existuje také mnoho způsobů, jak snížit náklady na vlastnictví, jako je například spoluvlastnictví, možnosti zpětného leasingu, pronájem letadla jiným nebo výcvik letu, pokud je kvalifikován. To vše samozřejmě přináší výhody a nevýhody, ale mnoho pilotů zjistí, že náklady jsou mnohem zvládnutelnější implementací jednoho nebo více těchto opatření.
Někteří lidé nedokážou vynaložit tak velké množství peněz na letadlo, které letí jednou za čas. Pro ostatní, životní styl a pohodlí vlastnictví letadla jsou velmi ospravedlnitelné. Je to osobní názor, který bohužel tento článek nemůže pro vás vyřešit.