Jak těžké může být létat po celém světě, dopřát si nápoje v hotelových barech s ostatními členy posádky?
A proč je jejich program vždy tak komplikovaný? Chytil jsem se s několika leteckými pilotimi na Facebooku a vyrazili na pilotních sňatcích a vztazích.
Sarah E. je první důstojník významné letecké společnosti. Říká, že je pro cizince těžké pochopit, co procházejí piloti. "Je to těžké pro lidi, kteří nežijí život letecké společnosti, aby pochopili to. Myslí si, že když jsme pryč, že jsme na dovolené a párty. Je těžké sdělit množství práce, kterou děláme, to je únavné a náročné, zejména pro manželka a matka Spánek v hotelu a bydlení z tašky není nejzábavnější, ale jsme piloty a mají vášeň pro to, co děláme Je to v naší krvi a je to součástí toho, kdo jsme. "
Práce je příčinou vztahů a sňatků
Pro nešťastný počet pilotů se jejich vztahy nebo manželství končí kvůli jedné nebo více z těchto výzev, které vedou k nedorozuměním.
Některé z nich mohou být obviňovány z utrpení práce, což je obtížné pro jakýkoli ne-pilot pochopit. A ti, kteří se snaží uzavřít manželskou práci, často tráví čas tím, že vysvětlují vstupy a výstupy z pilotní kariéry svým významným ostatním, kteří jsou často opuštěni, často opuštěnými, aby se vypořádali s výzvami na zvedání rodiny.
Podrobnosti, jako jsou důvody, proč piloti vynakládají obrovské množství peněz na rychlé občerstvení a proč byly naplánovány během rodinné dovolené na Havaji, přestože se ucházejí o jiný plán, se mohou stát zdrojem konfliktu a často se členové rodiny cítili vlevo a nesprávně pochopili.
"To je pravděpodobně hlavní důvod pilotního rozvodu - nedostatečné porozumění tomu, co zaměstnává," říká Melinda W., manželka prvního důstojníka hlavní letecké společnosti. "Jeden kapitán mě přesvědčil o správných manažerských postupech pro svého partnera:" Nezapomeňte, že počasí je vždycky mizerné, hotel je skládka a posádka je spousta idiotů. "
"Vaše manželka nechce slyšet, že máte na výletu dobrý čas, když se jedná o zálohovaný záchod, problém s automobily, nemocného dítěte, lopatku na sněhu nebo když má pes postříkat skunku ! "" Možná ano, ale manželé nemusí být chráněni před každodenními životy piloti.
Piloti prostě potřebují sdělit pravdu, že zatímco počasí na Havaji je hezké a ano, užívali si koktejlu v hotelovém baru, že jsou vyčerpaní a ano, stále se zavázali k jejich manželství. A i když se o to snaží vysvětlit, mnozí piloti chtějí, aby jejich významní lidé pochopili, co se kolem nich děje pokaždé, když létají.
Jako první důstojník na hlavní letecké společnosti dobře zná Evelyne T. také proces. "Je to dlouhodobý vzdělávací proces. Zjistil jsem, že mluvit a vyprávět příběhy a podrobně vysvětlovat, otevřeně a upřímně své pracovní zkušenosti, zkoušky, utrpení a dobrodružství, mohu dát svým rodinným příslušníkům a přátelům okno do mého světa. Nikdy nemám nic hloupého a dávám spoustu zázemí. "
Pro ostatní, jejich nejlépe položené plány vztahů nakonec nevyřešily. Řada piloti odpověděla na mou žádost o informace, aby uvedla, že jejich významní jiní utíkali s letadlem, nebo že to z nějakého důvodu nevyřešilo. Život se stane. Rozvrhy nejsou line up. Sny se dostanou do cesty. A pro piloti leteckých společností není těžké pochopit proč.
Výcvik
Pilotní letový plán pilotů letecké společnosti začíná hned, obvykle během simulačního tréninku.
Pokud pilot vystoupí z armády, tréninkové prostředí je takové, které předtím pravděpodobně zažilo. Ale pokud si vybudovali své zkušenosti v civilním světě - výcvik letadla nebo tažení transparentů nebo něco podobného - jsou stejně noví jako zbytek rodiny a pravděpodobně trochu bezmocní o samotném procesu.
Ale jedna věc je jistá: Z nějakého důvodu se říká "požární hadice". Dny jsou dlouhé, knihy jsou silné a rychlost pohlcení materiálu je rychlá. Je to intenzivní. Od pilotů se očekává, že učí obrovské množství materiálu ve velmi krátké době s malým časem mezi lekcemi.
Půjdou do tříd po celý den, možná vezou večeři s novými spolupracovníky v noci, přezkoumají si poznámky po dobu jedné až dvou hodin, jdou spát a pak se druhý den zopakují. Pro cokoliv jiného je jen velmi málo času, takže rodinní příslušníci přemýšlejí, proč se jejich manžel nebo manželka najednou zkontrolovali.
A je to pravda - piloti často nechávají své partnery v klidu, když se o něco dozvědí z rodinného života a po několik měsíců se zkontrolují na mizerný hotel. Naštěstí je školení dočasné. A stojí to za to, když si obléknou tu ostrý nový uniformu a náramky.
Nefunkčnost
Jakmile je pilot prováděn s výcvikem Sim , často se jen chtějí dekomprimovat. Pokud se jejich partner pokusí předat "seznam úkolů", vzdychnou. Pokud jim jejich partner udělá snídani s nadějí, že se k nim připojí, budou spát. A pokud se zeptáte, kam chtějí jít na večeři, mohou odpovědět "Nezajímá mě to". Informační přetížení, stále v pozici vedoucího a rozhodování, kterým čelí, zanechává piloty v zombie-jako rozhodovací stav mysli. Je jedno, kde jíte. V tomto okamžiku budou jíst něco ... kromě McDonald's.
Na rezervě
Po tréninku je časový úsek pilota často krátký a pak se dostanou do rezervní polohy, což znamená, že musí žít v blízkosti letiště, pokud budou vyzváni k letu. Je to také dočasná situace, splněná, zatímco pilot čeká na "pravidelné vystoupení", ale to neznamená, že to není náročné. Jestli budou mít štěstí, rezervní základna je nedaleko.
Většina pilotů však žije v padáku v jiném městě, zatímco je v rezervě. Zatímco život na crash pad může znít jako párty, váš pilot je stejně zneklidněný, jako byste mohli být o této situaci. Žije s celou řadou dalších mužských nebo ženských pilotů a letušů, kteří jsou nahlas, vzrušeni po celou dobu, a také zranění, že nejsou s rodinami doma. Není to ten nejvíce okouzlující život.
Na lince
Po několika měsících rezervy dostanou piloti místo, které létá po linii, což znamená, že mohou nabídnout svůj plán a být doma, když nejsou létající. Piloti mladí - ti, kteří jsou na seznamu seniorů - budou letět noci a víkendy a jakýkoli jiný posun, který si starší piloti nechtějí nabízet. Je také dočasná a závisí na tom, jak rychle se piloti odjíždějí a jak rychle jsou najatí noví piloti.
A dokonce i piloti linek mají své výzvy. Úloha může být vyčerpávající , duševně i fyzicky. Létání samo o sobě je psychicky únavné. Piloti jsou zodpovědní za stovky životů v jednom letu a dělají důležitá rozhodnutí o bezpečnosti těchto letů. Přidejte výlet přes časové pásmo a špatnou letištní stravu a tělo se taky rychle vyčerpá.
A pak existují vztahy, které se snaží udržet doma. Stejně jako kdokoliv jiný, piloté mají životy mimo létání a často dochází ke zvýšenému stresu starostí o děti a manžele a finanční prostředky, když jsou pryč. Žárlivost může hrát roli v manželství pilota (nebo jeho nedostatek). Udržet přátelský vztah s členy posádky opačného pohlaví, aniž byste způsobil, že by jiný člověk mohl žárlit, může být výzva. A pak je dojíždění.
Dojíždění
Dojíždění je součástí práce pro mnoho pilotů a zahrnuje je létání do jejich přidělených domicilů ještě před zahájením jejich rozvrhu a je prováděno v jejich vlastním čase, často přidáním jednoho dne na začátek plánovaného výletu pilota. A pak se musí domů vrátit a přidat den do konce cesty. V době, kdy se pilot dostane domů, by možná nechtěl odejít z domu, což je důvod, proč by pilot mohl odmítnout myšlenku na rodinnou dovolenou v jeho týdnu. Často, poslední věc, kterou chce udělat, je vyskočit na jiném letadle.
Pilot, který má senioritu, může nabízet časový plán, který vyhovuje jejich potřebám, což jim umožní - nakonec - být doma na Vánoce a zúčastní se důležitých školních funkcí pro své děti. A dobrou zprávou pro všechny piloty je, že když jsou doma, jsou doma. Jejich čas je jejich vlastní, když jsou mimo hodiny, což není pravda pro mnoho jiných profesí.
Úleva
Pokud manželství pilotů může trvat náhodným plánováním, zmeškanou dovolenou, žárlivostí a dalšími různými výzvami, které by se staly pilotem letecké společnosti , možná možná, možná, uvidí úlevu. Vzhledem k tomu, že pilot letecké společnosti získá senioritu, bude moci získat větší kontrolu nad svým plánem, což umožní více plánovaného času pro rodinné a jiné záliby. Při senioritě dochází k nárůstu odměny a případné peněžní argumenty, které tam byly dříve, mohou ustoupit. A nakonec pilot bude moci být doma na dovolené a mít důležité termíny.
Pilotní životní styl je náročný. Tam je mnoho šťastně ženatých pilotů, ale tajemství šťastného manželství je pravděpodobně méně o pilotním plánování než o základních manželských ctnostech. Pochopení životního stylu pilota je jen začátek.