Co je WAAS?
WAAS je zkratka pro Širokoúrovňový zvětšovací systém, což je fantastický způsob, jak říkat, že je to systém, který využívá pozemní stanice s velkými rozestupy k opravě nejednoznačností družic, které se zlepšují na již přesném družicovém systému v Severní Americe.
Při korigování satelitních chyb mohou uživatelé zvýšit přesnost polohy tím, že v určitých ohledech FAA využívají operace s povolením WAAS v rámci limitů FAA - konkrétně postupy přesného přístrojového přiblížení.
Co je špatné se starým starým GPS?
Pravidelné staré GPS je skvělou navigační pomůckou . Ve skutečnosti je GPS pravděpodobně NAVAID nejvíce odolný proti chybám na trhu. Přesto systém, stejně jako všechny systémy, má své nedostatky.
Data GPS jsou zranitelná několika různými chybami, včetně časových chyb, poruch ionosféry a oběžné dráhy satelitu. Tyto chyby pravděpodobně nebudou způsobovat mnoho významných problémů, ale jsou to důvody, proč běžné staré signály GPS nejsou dostatečně přesné pro použití s přesnými přístroji.
Typická GPS sama nesplňuje požadavky FAA na vertikální i horizontální navigační přesnost pro postupy přesného přiblížení. GPS s funkcemi WAAS však přesahuje tyto normy přesnosti, což umožňuje pilotům létat přesný přístup s GPS přijímačem podporujícím WAAS.
Jak funguje služba WAAS?
Širokopásmový augmentační systém využívá 25 pozemních stanic ve Spojených státech k monitorování satelitů. K dispozici jsou dvě hlavní magistráty a 23 širokoplošných referenčních stanic.
Družicová data jsou shromažďována na referenčních stanicích a odeslána na hlavní stanici. Na řídící stanici se tato stará GPS data zvětšují a opravují.
Tato upravená data jsou posílána zpět do stacionárních družic přes vysílací stanici, kde je vysílána do GPS přijímačů podporujících WAAS jako údaje o poloze.
Praktické využití WAAS
Hlavním přínosem pro rozsáhlý systém augmentace je výrazně lepší přesnost. Tradiční GPS je přesná na 15 metrů. Přesnost GPS s podporou WAAS je méně než tři metry 95 procent času.
Spolu s přesností přichází možnost využívat přístupy lokalizačního výkonu s vertikálním vedením (LPV) , čímž je celkový systém vzdušného prostoru efektivnější. Díky schopnostem WAAS mohou mít letadla, které by jinak musely létat na alternativní místo s nízkou viditelností, schopny přistát s nižšími minimem počasí s využitím přístupu LPV, což znamená celkově méně zpoždění a nižší náklady.
Zlepšená přesnost také vytváří příležitost pro nižší minimální rozstupy a přímé trasy pro letadla.
A konečně, s využitím WAAS na mnoha letištích po celém světě lze ušetřit velké množství finančních prostředků na samotných strojích. Tradiční radionavigační pomůcky, jako jsou ILS a MLS, vyžadují drahé vybavení a nákladnou údržbu. S novými přesnými přístupy dostupnými u zařízení WAAS, jako je přístup LPV, již nebude nutné instalovat nebo udržovat starší navigační zařízení jako VOR .
V rámci programu NextGen FAA jsou v současné době k dispozici přibližně tři tisíce letišť.