Přidejte k tomu výzvu dohledu na lety určené k životně důležitým bojovým a dopravním misím jak doma, tak v zahraničí a uprostřed oceánu, a máte Navy Air Traffic Controllers (AC). Není to žádný vítr, který by zajistil uzavření smlouvy jako AC, ale navíc k odměňující se vojenské kariéře, to určitě nemůže ublížit vašim šancím na to, aby linku pro tyto civilní pozice trochu.
Povinnosti a odpovědnosti
Navy AC kontrolují věže na různých námořních leteckých zařízeních, včetně amerických stanic, expedičních letišť ve válečných zónách a velkolepých plovoucích měst, letadlových lodí. V každém případě AC "bezpečně a účinně nasměruje letadla ... ovládá pohyb letadel a vozidel na pojezdových drahách a vydává instrukce letu pilotům rádiem", říká Navy Credentialing Opportunities On -Line (COOL).
Kromě skenování nebe s radarem pro identifikaci přítele nebo nepřítele pomáhají kontroloři námořní dopravy námořníkům plánovat letové plány a opatrně mapovat a sledovat letadlové trasy, aby se zabránilo jakýmkoli kolizím.
Oni také působí jako piloti oči na zemi, řídí vzlety, držení vzory a přistání s jasným vedením rádia - obzvláště důležité v oblasti přistání dopravce, když jeden falešný pohyb znamená, že jste v nápoji.
Vojenské požadavky
Hopefuls musí být absolventi střední školy starší 18 let a přijmout Armed Services Professional Aptitude baterie (ASVAB) dosáhnout celkového skóre 210 od bodů v obecné vědě, aritmetické úvahy a zdvojnásobil matematické skóre znalostí.
Léčba fyzického, normálního sluchu a normální barevné vidění, která je opravitelná na 20/20, je také nutná.
Dvě velmi důležité kvalifikace pro všechny řídící letouny námořnictva jsou jasná slovní komunikace a důvěryhodnost. Stejně jako mnoho vysoce postavených pracovních míst v armádě, AC musí mít nárok na tajné bezpečnostní povolení. A protože během horkého přistání není čas na několik kol: "Promiňte, mohl byste to říct znovu?" všechny AC musí předat test read-voice, aby potvrdili schopnost mluvit anglicky hlasitě a jasně.
Vzhledem k výcviku a investicím, které jsou zahrnuty, musí být prvotřídní řídící letového provozu zapsáni nejméně po dobu pěti let.
Vzdělání
Kurz řízení letového provozu pro námořnictvo a námořní pěchotu, který se uskutečňuje v technickém výcvikovém středisku Naval Air společnosti Pensacola , sestává z pěti měsíčních intenzivních akademických instrukcí a simulací, díky nimž se studenti dostanou rychlostí do standardů správců federální letecké správy (FAA) stejně jako vojensko-specifické dovednosti.
Po absolvování "A" školy získala Navy COOL varování, že námořníci se ještě mohou těšit na další rok nebo dva tréninku na pracovišti při své první úloze "sestávat z další laboratoře, přednášky a individuální školení. " Přestože časový rámec se může lišit, je to paralelně pro kurzy pro všechny řídící letového provozu, kteří musí být certifikováni speciálně pro zařízení, kde pracují, aby se ujistili, že chápou nuance, jako je standardní provozní postup a vybavení, které se může lišit od místa na místo.
Certifikace a pohled na kariéru
Na žádost mohou AC obdržet finanční prostředky pro námořnictvo, aby zaplatili za certifikaci s FAA jako provozovatelé věžních kontrol a dispečerů letadel. Zápis GI může být také použit k získání osvědčení od Americké rady pro certifikaci ve vnitřní bezpečnosti a Americké asociace ředitelů letišť.
Pokud máte v plánu zůstat v armádě na dlouhé trasy, Navy COOL AC ratingové informační karty (revidované v říjnu 2012) odhaduje, že asi 70% 20leté kariéry může být vynaloženo na námořní úkoly (versus loďstvo), ačkoli "mnoho z pobřežní stanice mohou být umístěny v zámoří. " V soukromém sektoru uvádí Keith Laing ze společnosti TheHill.com, že "soukromí kontroloři se zabývají asi 28 procenty letecké dopravy ve Spojených státech", přičemž někteří politici se snažili o další snížení nákladů, zatímco lev je stále zpracováván přímo FAA zaměstnanců.
V každém scénáři mají AC různé výhody. Všichni kontroloři musí být certifikováni FAA, ať jsou federálními zaměstnanci nebo soukromými, a dále jako veteráni Navy AC získávají další body směrem k procesu federálního náboru.