Nemyslím si, že jsem jediný. V závislosti na tom, s kým mluvíte (nebo na které internetové stránky se spoléháte), existují někdy dva typy NOTAMů, tři typy nebo pět typů nebo 10. Kolik je skutečně?
Během tréninku jsem se učil, že existují tři typy NOTAM : NOTAM (D), NOTAM (L) a FDC NOTAMs.
Takže jako letový instruktor jsem učil tyto tři typy NOTAMů. A nyní existují dva typy, které nyní NOTAM (L) již nepoužívá. Ale nedávno jsem provedl nějaký výzkum a narazil jsem na webové stránky FAA o typech NOTAMů. K mému překvapení jsem se dozvěděl, že existuje více NOTAM klasifikací, než jsem kdy věděl. (A nikdy jsem neznal rozdíl mezi NOTAMy třídy I a třídy II.)?
Nakonec je to užitečné informace, které by mohly být užitečné při plánování letu .
Můj výzkum mě vedl na jiné místo, což bylo snadné vysvětlení pravého severu a magnetického severu. (Má někdo opravdu vědět, co je opravdový sever? Je to místo? Směr? Bílá zasněžená oblast?) Je těžké vysvětlit to na velmi základní úrovni, a pak se dostaneme do otáčení Země a matematické vzorce a to je místo, kde mé znalosti končí.
Mnohokrát se nám líbí naše chápání některých témat. Pokud jde o doslovné významy navigační terminologie a definice hmotnosti a vyváženosti , máme tendenci přeskočit části, které se zdají být monotónní nebo matoucí.
Potřebujeme je věnovat více času těmto dílům, abychom namísto zapamatování definic pro kontrolní jízdy měli hlubší pochopení témat a mohli skutečně vysvětlit význam namísto hledat správná slova pro definice, které nerozumíme .
Mimochodem, podle FAA jsou zde typy NOTAMů.
- TŘÍDA I NOTAMY - distribuované telekomunikace (co přesně to znamená?)
- TŘÍDY II NOTAMY - distribuované jiným způsobem než telekomunikacemi, jako NTAP, který se vydává každých 28 dní.
- MEZINÁRODNÍ NOTAMY - distribuované ve více než jedné zemi a vytvořené ve formátu ICAO nebo prostřednictvím NTAP. To by samozřejmě bylo důležité pro každého, kdo létá mimo Spojené státy.
- DOMESTICKÉ NOTAMS - vyslané do Spojených států a někdy i do Kanady.
- CIVIL NOTAMS - ne vojenské.
- VOJENSKÉ NOTAMS - ne civilní.
- PUBLIKOVANÉ NOTAMY - Předpokládám, že to znamená, že byly zveřejněny. Někde.
- FDC NOTAMS - FDC znamená Flight Data Center. To jsou NOTAMy, s nimiž se musíte řídit, a jsou publikovány pro věci federálního typu, jako jsou dýchací cesty a přístupy. TFR spadají pod FDC NOTAMy, ale jsou zvláštní, takže se nazývají TFR a zpracovávají velmi důležitě.
- CENTRÁLNÍ NOTAMY - Centrum NOTAM je NOTAM FDC, který je vydán pro více než jedno letiště, které se nachází pod územím určitého střediska. Patří sem například témata TFR, laserová aktivita a změny vzdušného prostoru.
- NOTAM (D) S VČETNĚ (U) A (O) NOTAMŮ - NOTAM (D) je NOTAM, který je dán vzdáleným šířením mimo rámec toho, za který odpovídá letová servisní stanice. NOTAM (U) je vzdálený NOTAM, který není ověřen. NOTAM (O) je "jiný" typ NOTAM, který nesplňuje kritéria pro standardní NOTAM, ale jinak je pro piloty užitečný.
- NOTAM (L) S NEBO LOKÁLNÍ NOTAMS - Použitý pouze v armádě, místní NOTAM byl používán všude na letištích k šíření místních informací. Co býval civilní NOTAM (L) s civilním NOTAM (D) s.